旧車・美車CB250RS-Z オリジナル品
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走行距離は8,528KM 新車からの実走行距離です。今後、増加します。
書類完備 軽自動車届済証、自賠責保険(月割りでご負担願います)
バイクの知識が豊富で、旧車好きで、大事に乗って頂ける方に限りお譲りします。それ以外の方が入札された場合は取り消します。
現車確認ができる近県の方のみへお譲りします。
フロントフォークのアウターチューブとバッテリーケースとキャリパ、マスターシリンダはブラスト＋ウレタン塗装、マフラーはブラシ研磨＋耐熱クリアー塗装、スポークはアクリル塗料を手塗(サビが再発生)、エンジンはそのまま(サビあり)。
2020年11月からメンテナンスを開始し、ほぼ完了し、450KM試験走行し、不具合箇所の有無を確認しました。すべて正常に動作してます。
メンテナンス箇所
①タンクコーティング(22年前)
②タイヤ交換(15年位前)
②上記ウレタン塗装(10年前)
③フロントフォークのシール交換(10年前)、交換後、試験走行のみ
④ハンドルのベアリングレースとベアリング交換(直近)
⑤キャブのガスケット・Oリング・加速ポンプ・ホース交換(直近)
⑥キャリパシールとマスターキット交換(直近)
⑦アッパーブラケット ブラスト＋ウレタン塗装(直近)
⑧タペットカバーパッキン交換(直近)
⑨プラグ交換(直近)
⑪インシュレーターOリング(直近)
⑫エンジンオイル・ブレーキ液交換(直近)
⑬バッテリー交換(直近)
⑭ブレーキホース交換(直近) 純正品は取り置きしてます。
⑮フロントディスクをブラスト＋ウレタン塗装(直近)
⑯エアークリーナーエレメント交換(直近)
⑰L・Rリヤーバンパーをブラシ研磨＋ウレタン塗装(直近)
⑱ウインカーリレー交換(直近)
計測箇所
①フロントブレーキのパッド厚3.5mm～4.0mm。リヤのシューは計測してませんが、8500kmしか走行してないので残厚は充分あります。
②タイヤ溝深さ 前輪・後輪とも4mm 交換後ほとんど室内保管のため、紫外線の影響を受けず、ひび割れもなく軟らかです。
修正箇所
①フロントフェンダ タッチペイント(ブレーキフルードによる剥がれ)
②チョークケーブル 接着加工
③エンジンハンガーボルト 8mm→6mmに1箇所のみ変更。エンジンガード(純正)を塗装のため、外したら8mmボルトが入らなくなった
使用不可
①速度警告灯 中の部品が破損
新品部品
①リヤーブレーキシュー
②フューエルコックストレーナー
③フューエルキャップパッキン
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.215.001.001