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ヒョースン GT250R 最終型2013年式 EFI 低走行8000キロ台 エンジン好調 動画あり 全国陸送 CBR R25 GSX YZF♪

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商品の情報

即決価格
: 

178,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  0 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  178,000 円
落札者 :  なし
開始日時 :  5月 16日(木) 10時 3分
終了日時 :  5月 20日(月) 12時 25分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
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入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  b380584104
商品の状態 :  やや傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1557968594 1558322758

出品者の情報

出品者 mrjun8664 ゴールド
評価 148149 - 1)
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商品発送元地域 千葉県 柏市
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商品説明

当方はバイクの話なら少々分かりますが、政治な話はよく分かりません。
全体シェアが縮小傾向の今、国内ビック4が見向きもしないプライス層で、海外の新生メーカーが積極的参入しているのは現状です。
元々ビック4のOEM供給で技術を積み上げてきたメーカーがほとんどです。
いわば、おおもとは日本の技術です。
ヒョースンの車両ビジュアルは中々いいところに来ています。
エンジンはスズキ由来でいわゆる技術提供となります。
ビジネスモデルとして、ローリスクな方向は間違えてないですが、
コアな部分を独立研究開発できる本物のメーカーとして呼べるのが程遠いです。 初期型などよくトラブルなど聞きますが、
主に電装系が原因です。ヒョースンのみならず、他メーカーでも樹脂やゴムの劣化が激しいです。
世界的に樹脂やゴムの品質が落ちてるとしか言いようがないですね。
現行のEFIではかなり改善されていて、初期型で集まったデーターは着実に利用しているようです。
COMETになりますと、リアショックが改善されたり、ECUやインジェクタ-などの電装品が改善されております。
信頼性がある大手のエンジン技術、消費者受けがいいビジュアル、お手頃な価格、
ステップアップ車両や、初心者入門には持って来いなバイクではありませんか。
言い換えれば、このジャンルはビック4にやって欲しいですね。




               じゅんさんより―――――



☆車両始動動画☆

メーカー:ヒョースン
車種名:GT250R 2013年式
走行距離:メーター表示を写真にてご参考ください
      状態:中古現状 返納書類あり

車両詳細
・フルード交換済
・オイル交換済
・グリップ一式社外品
・タンクプロテクター
・前後リムステッカー
・ガソリンタンク見える範囲内に錆なし
・バッテリー新品交換済
・各部の点検調整及び敷地内試乗済

気になる点
・純正タイヤは固いので、早期交換が安心です。
年式により、外装パーツの色褪せや傷割れなどが見られます。写真にてご確認ください。
現車確認も承っています。お気軽にご相談ください。
十分納得した上でのご入札をお願いします。
中古現状車付き3Nでお願いします。
現車確認なしでのクレームは対応出来かねます。
非常識や悪戯キャンセルなどの場合、3万円キャンセル料を請求します。

BAS柏デポ持ち込み対応できます。
格安配送もやっておりまして、お気軽にお問い合わせください。
なお、直接引き取りも可能です。
何がご不明な場合がございましたらお気軽に声掛けをください。

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