希少な改良後のモデルの4WD車用です☆ 35 アルファード ヴェルファイア 車高調 AYH30W AGH35W GGH35W ハイブリッド FLEX A VSTC0-D1AS3
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希少な改良後のモデルの4WD車用です☆ 35 アルファード ヴェルファイア 車高調 AYH30W AGH35W GGH35W ハイブリッド FLEX A VSTC0-D1AS3
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ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ａです。
何かと安心な大手ブランドのテイン製の車高調です。
こちらはＦＬＥＸ Ａの中でも初期モデルではなく、中古品では数の少ない、各部が改良された新しい方のモデルになります。
ちなみにショックに貼られている品番のステッカーのサイズが大きい物は初期モデルです。
初期モデルの中古品だと抜けている事が多いですが、こちらだと安心です。
定価は１６万８３００円です。
ショックは復筒式で、乗り心地や走行性能に影響するストロークをしっかりと確保されているショート過ぎないタイプになります。
車高調は特に安価な物を含めて単筒式が多いですが、一般的に復筒式の方が動き始めの特性がソフトである物が多いです。
更にテイン独自のハイドロバンプストッパーという、他社には無い突き上げ感を減少させる特殊な内部構造になっております。
やはり高価なモデルなだけあり、廉価モデルのＦＬＥＸ Ｚとは中身が全く異います。
フロントのバネにも直巻きよりしなやかな特性を持つ樽型が採用されております。
バネレートはＦ６ｋ、Ｒ９.３ｋです。
アッパーマウントはソフトなゴムブッシュタイプです。
総合的に判断して、こちらは単筒式や極端に下げる為の硬い車高調ではなく、テインの開発コンセプトの通り、ハンドリングの向上と乗り心地の面にも配慮されているタイプの車高調になると思います。
フルタップ式の車高調だと、おそらくこちらよりソフトな車高調は殆ど無いと思います。
車高調だと基本的にノーマルショックにダウンサスだけの足より、ローダウン時の走りやすさやバランスが良くなりますし、費用の割に車をハッキリと変化させる事が出来て面白いパーツだと思います。
ＴＥＩＮは細かな付属部品が多いので、全て揃っている中古品は稀ですし、部品を買い足さないと取り付け出来ない事も多いと思います。
ちなみに初期モデルだとリアショックの取り付けに必要なカップ状の特殊なカラー８個が欠品している品が多いです。
こちらは画像の通り、付属部品は細かな物まで全て揃っておりますのでこのまますぐに取り付け出来ます。
以下はテインの商品説明です。
新機構、ハイドロバンプストッパー搭載！
ＦＬＥＸ－Ａは、ハイドロバンプストッパーがフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させる事により、大きな入力をしっかりと受け止めつつスムースに吸収します。
フル乗車や荷物満載のミニバンでも、ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つ事が出来ます！
今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。
アルファード ヴェルファイア
ＡＧＨ３５Ｗ ＧＧＨ３５Ｗ
各ハイブリッド
ＡＹＨ３０Ｗ
上記の型式の全ての年式に装着可能です。
ご落札日の翌々日までにお願いいたします。
ヤフオクの規定でヤフーかんたん決済のみとなっております。
お急ぎの方は特に、詳細を事前にヘルプ等でご確認ください。
３０キロ以上なので、ヤマトより大幅に安いゆうパックの送料着払いでさせていただきます。
運送補償付きです。
ヤマトも同じですが規定で２個口になります。
送料を事前に知られたい方は、検索ページの通りなのでクリック、又はコピペしてお調べになるか、郵便局へお尋ねください。
サイズは１２０と１２０です。
検索ページ
https://www.post.japanpost.jp/cgi-simulator/youpack.php
差額を返金不要な方は元払いにも対応可能です。
土日祝日も含め、９時までにお支払いいただき、１３時までに審査完了が反映されていれば即日発送させていただきます。
これ以降は概ね翌日になります。
追跡番号と送料の連絡は、基本的に１７時半以降にさせていただきます。
直接手渡しは対応不可です。
簡易梱包で破損していたり、無駄に大きな梱包で送料が高く付いたというトラブルが多いようですが、当方はこういった事が無いようにしっかりと尚且つなるべく小さく梱包いたしております。
梱包料を後から請求されたり、元払いで送料に上乗せされているケースもあるようですが、当方だとこういった事もいたしません。
抜けや固着の点検には、バラす多大な手間と時間が必要なので実際に行われている事は少ないと思います。
説明に抜けや固着が無いと記載されていても、実際には見た目でオイル漏れや減衰抵抗の有無しか確認されておらず、抜けの状態が不明だったり、確認されていてもリアだけだったり、以前は問題無かっただけで肝心の現状は不明だというパターンも多いと思います。
こちらはフロント、リアともにオイル漏れが無く減衰抵抗がしっかりとしているのはもちろん、自圧で戻る事をバラして確認済みです。
短く言うと抜けておらずしっかりとした状態だという事です。
ダストブーツの千切れや欠品しているといった事もありません。
ブッシュも全てしっかりとしております。
中古品はたとえ見た目が綺麗だったり以前は問題無くても、現状だと実際には固着している事が普通にあります。
あと固着していない＝スムースに回ると思われる方も多いですが、現実はただ単に固着していないだけで固過ぎて調整が困難な品も多いです。
こちらの調整、可動部分は合計１６ヵ所もありますが、出品前に全ての部分の点検作業を行っております。
シート、ブラケットケースは合計１２ヶ所とも全てスムースに回せました。
減衰ダイヤルはフロント２ヶ所はスムースに回せました。
リアはこの手の減衰ダイヤルの例に漏れず固着しておりました。
１６ヶ所中、回せない部分が車高調整に関係の無い２ヶ所だけで、他１４ヶ所はスムースに回せる状態だというのは、中古品としては全然良い状態を保っている方です。
点検のついでに防錆剤等を配合の高価な潤滑油をネジ山部分に塗布しておきましたので、肝心のブラケットケースは当面、新品よりスムースで固着しにくいと思います。
足周りなので汚れや小傷や部分的な色剥げなどはもちろんあります。
４ＷＤ車用は凍結防止剤で塩漬けになっており、錆だらけで程度の悪い品が多いですが、こちらは珍しく普通に綺麗な方だと思います。
色剥げ部分の一部はついでにリペアしておきました。
使用は２万５０００キロ程度です。
画像の物が全てです。
前述の通りＴＥＩＮの付属部品は細かな物まで全て揃っております。
取説もオマケで付属いたします。
取り付けの図解も掲載されておりますので、ご自分で作業をされたい場合も参考になると思います。
レンチやスパナ等の工具類は各自でご用意ください。
車高調レンチが必要な方は、＋２２００円でテイン純正の１回しか使っていない綺麗な品を同梱可能です。
５万８０００円以上でご落札いただいた場合は、サービスとして無料で同梱させていただきます。
ご落札日の翌日１３時までに送り先の入力をお願いいたします。
オークション終了後のご質問は受け付けておりません。
値下げや送料込みにしてくださいといったご要求や、説明文に記載してある内容をご質問されている場合も返答を控えさせていただきます。
すみませんが記載内容をお守りいただけない方、評価内容の悪い方などは落札者都合で削除させていただきます。
様々な方がおられますのでノークレームノーリターンとさせていただきます。
以上、宜しくお願いいたします。