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k_zep_212さん
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全分解して超音波洗浄機で洗浄しオーバーホールキットにて組み付けしてあります。
それから1000キロくらい走りました。
社外オーバーホールキットにてパッキン、ジェット類、連結部のOリング、バタフライ、バタフライシャフトのフェルト、ダイヤフラムを新品で組んであります。
スロージェットが社外品でパイロットスクリューの戻し量が純正以下になってしまいましたのでもともと付いていた純正?中古スロージェットに変えて調子抜群です。
メインジェット92.95.100.108
スロージェット35.38.40
をお付けします。
燃料ホースがつくところのT字のジョイントカケあります。
連結しているステーの部分に錆も多少あります。
チョークケーブルが付くところの止めがないので今ついている自分のものを付けて下さい。
先日まで普通に走っていたものになりますので漏れもなく調子もいいです。
自分のCBXでは同調取りましたがエンジンの状態もあると思いますので同調は取られた方がいいと思います。
現在メインジェット、スロージェット共に純正の番手がついております。
ホース類は付きませんのでご自分でご用意下さい。
不具合があるわけではなくオーバーホールに出していたキャブレターが戻ってきた為出品致します。
2型のキャブ大事に保管しておきたかったですが他にお金がかかってしまったのでこの機会に是非!
神経質な方のご入札ご遠慮下さい。
中古品です。
3Nになりますのでクレームは受け付けませんのでよく考えてからのご入札をお待ちしております。
評価10以下の方、悪い評価が目立つ方は入札しないで下さい。
入札したい方は名前と住所連絡先を送って下さい。
非公開にしますので公開はされません。
落札後12時間以内の連絡48時間以内の入金が出来ない方は他でお願いします。