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■ ちゃんとしているところと良いところ
・セルで始動します。
・後輪は、交換してから1000kmも走っていないと思います。
・曲がる、走る、止まるは、特別な支障はないと思います。
・よく加速し、ヘリコプターのサイレントモードの様なエンジン音も快調です。
・燃費が良く、手荒な運転でも普通に30km/l以上走ります。
・キー操作で、トランクとシートが開きます。
・キー操作で、ハンドルロックできます。
・スモールランプとブレーキランプ、ウィンカーは普通に灯きます。
・フロントスクリーンには、サイドスクリーンが付いていて、雨に強くなっています。
・シガーソケットから電源が取れます。
・ポジション球は、爆光タイプです。
・メーター内の時計は動作します。
・メータ内の温度計も正しそうです。
・バッテリー脇に電源遮断器を取り付けていますので、長期に乗らない場合でも、バッテリー上がりを起こし難い仕組みです。
・シート下の荷物入れも半ヘルが入るくらいの容量があり、ウインドブレーカ等を入れておくのに便利です。
・タンデム席はトランクから伸びるサイドパッドに安心感があり、パッセンジャーにも、乗り心地が良い様です。
■ 訳ありの内容
・寒い季節は、エンジンを暖気して温めてあげないとストールしそうになります。暖まれば問題ありません。
・メーターがちゃんと動きません。(速度計、燃料系、水温計)
・フロントフォークから、オイル漏れがあります。
・フロントタイヤは替え時です。
・左のヘッドライトはLOWビームだけつきますが、HIビームは両眼とも付く時と付かない時があります。
・フロントウィンカーは、スクリーンの内側に置いています。
・ワイパーの水は、配管をちゃんとメンテしていれば出ていました。
・バックミラーは、社外品です。
・エンジンハンガーとスタビライザーのコネクティングボルトが折れたので、市販ボルトで代用しています。
・スピーカーにアンプが接続されていますが、動作していません。
・走行距離は、30,000kmに達しない程度と思われます。(メータが動かないので、正確なところが分かりません)
・屋根は付け根が折れて、補修しています。(丁寧に扱えば、オープン、クローズでき、コンバーチブルの醍醐味を楽しめます)
・テールランプのレンズが少し欠けています。
・ハンドルは社外品で、サイドバイザーにハンドルが当たった擦れ傷があります。
・ステッカーとか、剥げて無くなっている部分があります。
・マニュアル、工具類は、付属しません。
・ラジエーターファンは、回る様子がありません。が、特に支障は感じませんでした。
■ メンテナンスしようと思っていたところ:
・フロントタイヤの交換
・エンジンハンガーコネクティングロッドの溶接(クルマ屋さんに頼もうと思いつつ、そのままにしてしまっていました)
・フロントフォークのオイルにNutecのエンジン圧縮回復剤の注入(オイル漏れが直った事例を聞きました)