- 年式：平成7年
- 走行距離：37,000 km
- 修復歴：なし
- 車検： 令和 6年10月
【極上車】Rover Mayfair 1.3i 1996 クラシックミニ ローバーミニ メイフェア ミニクーパー ワンオーナー 屋内保管 低走行 オリジナル塗装
本人確認前
商品説明
| メーカー名 | ローバー | 車種名 | Rover MINI Mayfair 1.3i |
|---|---|---|---|
| グレード名 | 4速AT 右ハンドル | 排気量 | 1,300 cc |
| 年式 | 平成7年 (1995年) 10月 | 輸入車モデル年式 | ‐ |
| 走行距離 | 37,000 km | 走行距離の状態 | 実走行 |
| 色系統 | アカ系 | 色の名称 | ワインレッド |
| 車検有効期限 | 令和 6年10月まで | ミッション | オートマチック(AT) |
| ボディタイプ | クーペ | 型式 | E-XN12A |
| ドア数 | 2ドア | 乗車定員数 | 4人乗り |
|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WD | 燃料 | ガソリン車 |
| 点検記録簿 | あり | 修復歴 | なし |
| 車台番号（下3けた） | 740 | リサイクル預託金 | ‐ |
| 輸入経路 | ディーラー車 | ハンドル | 右 |
| 車歴 | 自家用 | 所有者歴 | ワンオーナー |
| 引き渡し条件 | 現状引き渡し |
| エアコン | ○ | スマートキー | － | サンルーフ | － | ローダウン | － |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| パワステ | － | CD | ○ | 本革シート | － | 禁煙車 | ○ |
| パワーウィンドウ | － | MD | － | 純正エアロパーツ | － | ペット同乗なし | ○ |
| 集中ドアロック | － | DVDビデオ | － | 純正アルミホイール | － | 限定車 | － |
| ABS | － | テレビ | － | 横滑り防止装置 | － | 試乗、現車確認可能 | ○ |
| エアバッグ | － | ナビゲーション | ○ | トラクションコントロール | － | 取扱説明書 | ○ |
| ETC | ○ | バックカメラ | － | 寒冷地帯仕様車 | － | 新車時保証書 | － |
| キーレスエントリー | － | 電動スライドドア | － | 福祉車両 | － | スペアタイヤ | ○ |
支払い
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
- 銀行振込
- 三井住友銀行
コメント
Rover MINI Mayfair 1.3i 4速AT 1996年式の出品です。
1997年に正規ディーラーから新車で購入し、純正オプションのナルディハンドル、ウッドパネル、フォグランプ、CDチェンジャーを取り付けております。
実質ワンオーナー (父名義のまま私が使用、今回出品にあたり私名義に移転登録)で、屋内で保管をしていたため、非常に良好なコンディションです。
オートマ (4速AT)のインジェクション車両で、機関も非常に良好です。車検毎に専門の 業者に点検・車検代行をお願いしており、車検の有効期限も令和6年10月まで残っています。現状、不具合なども一切ありません。
車体色はワインレッドで、深みのある上品な赤色です。オリジナルペイントで艶があります。フロントグリルやメッキバンパーも錆などなく綺麗です。当然ですが、ボディの腐食や穴などもありません。また、月に1回程度しか使用していないため、総走行距離も35,000kmと低走行です。
内装も経年劣化による少しの変色はありますが、破れやほつれもなく、綺麗な状態です。禁煙車で車内の飲食もほとんどしていないので、臭いなどもありません。
クラシックミニは多く取引されていますが、複数オーナーのものや、修理歴やカスタム状況が不明なもの、走行距離が5万km超えのものが多数だと思います。
MTやキャブ車が好きな方も多いと思いますが、高年式インジェクションでAT車ですので、取り扱いや取り回しが容易です。旧車の入門にも良いのではないでしょうか。
本来であればずっと手元に置いておきたかったのですが、引っ越しの伴いガレージが手狭になり、出品しております。
繰り返しになりますが、実質ワンオーナー車、屋内保管、低走行、機関良好、車検も残っております。程度には自信があります。是非ご検討ください。
なお、値下げ交渉には一切応じません。次のオーナー様にも大事に乗っていただきたいため、ある程度、心と資金に余裕のある方の落札をお待ちしております。
【重要事項】
以下、本取引における重要事項です。必ずご確認のうえ、ご了承いただいたうえで入札してください。(入札があった際には、本事項にご了承いただいたものとみなします。)
本車両は初回は3月に出品し、その際の預り金として提示していた自動車税と駐車場代金について、4月になりましたので出品価格に加えさせていただいております。
今後も、翌月分の駐車場代3万円を預り金とさせていただき、同月内にお引き取りいただければ返金し、翌月になるようであれば駐車場代金に充てさせていただきます。
置き場所の関係から、落札後、速やかに名義変更と車両引取していただける方のみ入札してください。また、遅くても4月末までに車両の引き取りをお願いします。
落札後の取引は、トラブル回避のため、以下のようにさせていただきますので、必ずご確認のうえ、ご了承いただける方のみ入札してください。
①落札後、落札者様の情報を開示していただき、車両の落札代金1,420,000円と、預金30,000円、合計1,450,000円を5日以内にお振込みください。
②入金確認後、車両と必要書類をお渡ししますので、2週間以内を目処に、移転登録(名義変更)と自動車税申告を済ませてください。なお、移転登録において落札者様がご用意する公的書類も複数ありますので、ご注意ください。
③移転登録(名義変更)と自動車税申告が終わりましたら、次の4点のコピーをレターパック等で送付ください。
・車検証
・記載内容通知
・自動車税申告書本人控え
・免許証
④上記③の受領日以降、預金を銀行振込で返金します。
なお、預金30,000円は、5月末までに車両を引取りいただけなかった場合は、返金いたしませんので、ご注意ください。
預金の内訳は、翌月分の駐車場代3万円です。
自動再出品などにより、そもそもの落札が翌月以降となった場合も同様になりますので、ご了承ください。
【修理・部品交換歴】
以下、本車両の修理歴を記載しますが、かなり長期間保有していたため、時期等が不明確なものが多いです。また、私自身の知識不足により、あまり専門的なことは把握できておりません。ただし、致命的な機関の故障や、板金修理はしておりませんので、ご安心いただければと思います。
・エアコンベルトの鳴き
クラシックミニの持病だと思いますが、2万kmあたりでエアコン使用時にベルトが鳴き、専門店で何度かベルトを交換し、現在は鳴きは解消しております。ただし、再発は時間の問題ですので、夏場はあまりエアコンを使用しないことをお勧めします。
・マフラー交換
クラシックミニは車高が低いため、段差などで純正マフラーが擦れてしまい、小さな穴が 空いてしましました。そのため、専門店で純正相当のマフラーに交換しております。交換後、少し重低音が強くなったような気がしますが、走りや燃費は変わりありません。車検も対応しております。
・オルタネーター交換
3万kmあたりで、走行中にバッテリーが上がるトラブルがありました。バッテリー交換でも解消しなかったため、オルタネーターを新品交換しました。現在は解消しており、念のため、電圧計も取り付けて運転中にモニターしていますが、しっかりと発電されているため、問題はありません。
・ゴムコーン交換
部品名称がわかりませんが、スプリング代わりのゴムのコーンがヘタっていたため、2万5千kmあたりで新品交換しています。現状は不具合ありません。
【現状不具合ではないがご留意いただきたい箇所】
・タイヤ
屋内保管で低走行でタイヤの劣化や摩耗がほとんどない状況だったため、10年近く前に、冬季に取り付けたスタッドレスタイヤを履いています。現状、摩耗や劣化はありませ んが、年数が経過しているため、タイヤの交換をお勧めします。
・ワイパーゴム
雨天時はあまり乗っていないので、そのままにしていましたが、水切りが悪いため、ワイパーのゴム部分の交換をお勧めします。
・飛び石による外装の小傷
ボンネットなどに、飛び石の跡と思われる、1mm程度の小傷が複数あります。擦り傷のようなものではなく、その部分だけ被膜がはがれ、下地が見えている状態です。錆につながるようなものではないため補修していませんが、気になる方はタッチアップしていただければと思います。なお、長年の使用による微細な小傷はありますが、全体的にはオリジナルペイントで光沢があり、非常に綺麗な外装です。
【その他、参考情報】
本車両固有のことというよりローバーメイフェアの特徴的なことを記します。
燃費
燃費は都内街乗りで13Km程度、高速では18km程度です。購入時にハイオク指定と説明を受けて以来、これまでハイオクしか給油したことはありません。
・ステアリング
パワステがついていません。走行中は感じませんが、低速時や駐車時にはハンドル操作に少し力がいります。なお、停車した状態でのハンドル操作は故障につながるためご注 意ください。
高速走行
その気になれば最高速は120kmぐらい出ますが、振動などがすさまじく、ホイールベースが短く直進性が低いため、おすすめしません。高速道路ではキープレフト、80~ 95km 巡行がおすすめです。
・雨天時、洗車後の手入れ
クラシックミニ全般に言えますが、ボディは全て鉄で錆びやすいため、拭き上げをしっかり行ってください。私は洗車後は、サイドドアは開けたままにしていました。
以上、長文になりましたが、商品説明となります。最後までお読みいただき、ありがとうございます。
車両の状態には自信がありますが、あくまでも個人の主観ですので、現状を優先します。詳しくは写真でご確認いただき、不明な点はご質問ください。現車確認は平日夜間であれば対応可能です。車両の保管場所は、都内23区内です。
ヤフオクの相場としては高額かと思いますが(そもそも車両の状態が異なりますが)、クラシックミニ専門店で同程度の状態の車両を購入すると、乗り出し200万円程度になると思います。
個人売買ですので、お互いに不安やストレスなく、気持ちよく取引をさせていただきたいと考えております。良識と愛情のある方からの入札をお待ちしております。ご検討よろしくお願いいたします。
【追記】
前回出品時にご質問があった点について追記します。
現在は貴重な二桁ナンバーとなっております。当方は練馬陸運局管内ですので、同管内でご希望であれば、ナンバーはそのまま使っていただいて問題ありません。
基本的には純正オプション以外はついていませんが、社外品でETC、シガー&USBソケット、ポータブルナビ、電圧計を取り付けております。いずれも取り外し可能です。
なお、現車確認は大歓迎です。お気軽にご連絡ください。
【2024/5/6更新】
一時的に値下げして再出品しました。ご検討よろしくお願いいたします。