2TG 再生品トヨタ純正エンジンフック TE27 TA22 TA27 RA25 RA21 TA14 TA17 18RG 2T-G 18R-G ダルマセリカカリーナレビン TE71 TE37

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツエンジン、過給器、冷却装置自動車メーカー別トヨタ用エンジン、過給器エンジン部品
状態	未使用
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
最高額入札者	ログインして確認
開始価格	10,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.05.14（火）21:03
終了日時	2024.05.21（火）21:03
オークションID	b1126611375

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２TG or １８RG トヨタ純正エンジンフック　中古再生品
商品説明	数あるオークションの中から御覧頂きましてありがとうございます（＾＾） ◆出品商品は画像にあるもののみです ◆中古の物を業者に依頼して、当時物と同じに加工にしています ◆サンドブラスト後に、クロメートメッキしています ◆２ＴＧと１８ＲＧ共通部品です ◆当然ながら加工後は、未使用です ◆当時物にこだわる方、いかがですか？ ★業者が廃業になり、依頼できなくなりましたので手持ちで終了です ※メッキの種類 ■クロメート加工とは耐食性を主としたクロメート処理。正しくは「有色クロメート」と言います。下地に電気亜鉛メッキを貼り、その上に化成処理である六価クロムを使用したクロメート処理を施します。クロメート被膜は亜鉛めっきのクロメート処理液の浸漬時間が長くなり、クロメート皮膜の厚さが厚くなるほど青→黄→赤→赤緑→緑褐色→茶褐色へと変化します。 ■ユニクロ加工とは光沢だけを主としたクロメート処理で、正しくは「光沢クロメート」といいます。一般的に一番広く流通しているめっきになります。下地に電気亜鉛メッキを貼りフッ化物を含んだ溶液でクロメート処理を施します。クロメート被膜は六価クロムの含有率が希少なため耐食性はクロメートより劣ります。
注意事項	自己紹介を見て入札してください。個別の問い合わせの場合は、アドレスも記載していますので、ご連絡ください。 ◆入札及び落札について　・トラブル・クレーム避ける為、理解ある方入札して下さい　・自己紹介に該当しない場合は、落札者都合で取り消します ◆質問について　・トラブル防止の為、疑問があったら質問して下さい　・終了間際の質問には、お答えできません　・基本的な内容については、お答えしません ◆発送について　・仕事の都合で、発送が週末になる事があります（注）２０１８年３月１日よりヤフーのシステムが替わり、商品の受取連絡がないと、商品代金が受け取れなくなりました。商品を受け取ったら、受取連絡にご協力ください。
発送詳細	■定形外郵便 520円
こちらの商品案内は「■@即売くん5.60■」で作成されました。