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gan********さん
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入札の際は質問より確認お声掛け下さい。
09916-67011
適合
エンジン番号~K6A-3983012又は~K6A-7159984
不適合
エンジン番号K6A-3983013~又はK6A-7159985~
(取り付けボルトの上部と段差のないフラットなカムシャフトハウジングには使えません)
大凡の3983013~7159984の解明には現物確認なのかなと思います。
工具はスズキ純正です。
簡単にシム交換が出来ます。
数値はあてにはなりませんが
レンタルより事前に測り揃える荒技としてはジャーナルからカムを少し剥がせましたら隙間から取り外しや交換出来るのであれば無要に思いますが整備マニュアルはこちらの方法となっております。
プリントのおまけ付きです。
取り外してから合わせられるサイズがなければ新しく買い揃えるのに大抵は1週間ほどと思っております。
(地域と条件よって異なる事もあると思います。)
連休などで注文出来なかったりすると在庫がすぐに手に入いらないので計画しておいた方が延滞対策にいいかも知れません
部番は200〜300まで存在します。
2mmに下桁0.02刻みで3mmまでと思います。
不要なシムは足してもらえると
次の整備の方の内容が助かります。
みなさん頑張りましょう
要因
プロ級に緻密な個人の方や
改造車、特殊車両等、持ち込みは断られ困っている方
一部だけにしか使えないシム調整のSST購入までは必要ない
自動車屋さんやレース屋さんの方
病状
シリンダーヘッド周りから金属音がします。
吹け上がりの調子等に強いて分かるほど支障は出ないですが
0.3〜0.4ほどギャップがあると敏感だと分かるほど鳴ります。
0.2前後を狙えば抑えれます。
基準値(冷機時)
IN:0.18~0.23
EX:0.18~0.23
状態によりますが0.18前後くらいまで詰め込むと更に薄れる事もあると思います。
組み上げ直後の冷機始動時より少しなじんできた暖機時も聴いた方が良いと思います。
摩耗していそうなシムはマイクロゲージなどで確認するのですが番号印をバルブ方向に裏側へ向けて取り付けないと元々の数値が見えづらくなってしまうと思います。
以下は契約と思ってください
郵便消印、届いてから2週間とします。
発送はレターパックプラス送料無料
受け取り日は確認しています。
返却の送料はそちらでご負担お願いします。
発送方法のミスでそちらに返送されてしまった場合は延滞になりますので期限に注意して下さい
近くの方で要望あれば手渡し可能です。
延滞は2週間毎に+6000円です。
振込支払いまたは同梱お願いします。
延滞とは別で
借物の工具の紛失や破損の場合は申し訳ありませんが弁償代として3万円お願いします。
間違い落札で発送済みなのにキャンセル希望がありましたら即返却扱いとさせて頂いておりますので注意して下さい
ない事と思いますが
音信不通やいかにも悪意のある行為や対応の方は
こちらで協力要請等
場合によって弁護士の先生と相談させてもらう事もあるかと思います。
よって落札側の悪評が目立つ方
評価が一桁で出品未経験など浅そうな方もご遠慮させて下さい
相談あれば質問より事前にご連絡もらえれば助かります。
本人確認の無い方は入札できません
入札で評価はチェックさせてもらいます。
問題なければ早期終了します。
終了間際での入札は確認出来ませんので
落札後でも悪評率と疎通性だけの判断で取り消してしまう場合が稀にあります。
以上よろしくお願いします。