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☆鉄道写真 KGサイズ:国鉄 C6119 南延岡機関区
現在160円
◆◆ 【写真1枚】 EF64 28 + タキ KGサイズ ◆◆
現在200円
◆◆ 【写真1枚】381系 やくも スーパーやくも色 新見 ③ KGサイズ ◆◆
☆[1-4574]鉄道写真:京急電鉄 600形☆KGサイズ
現在130円
☆[1-4563]鉄道写真:京成電鉄 AE形☆KGサイズ
☆[1-4488]鉄道写真:JR E657系(フレッシュひたち青塗装)☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 阪堺電軌 モ351形 モ352 KGサイズ ◆◆
☆[101-19]鉄道写真:JR 189系(あずさ/あさま色)☆KGサイズ
☆[101-18]鉄道写真:JR 113系(総武本線)☆KGサイズ
☆[1-4627]鉄道写真:東武鉄道 N100系(スペーシアX)☆KGサイズ
☆鉄道写真 KGサイズ:国鉄 D51361 南延岡機関区
☆[1-4524]鉄道写真:東京メトロ 15000系(東西線)☆KGサイズ
☆[1-4518]鉄道写真:JR E259系☆KGサイズ
☆[1-4514]鉄道写真:JR EF210形電気機関車☆KGサイズ
☆[1-4485]鉄道写真:京急電鉄 1000形☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 阪和線 165系 「JR & SEIBU 大漁号」 ① KGサイズ ◆◆
◆◆ 【写真1枚】 381系 貫通扉 味めぐり 北近畿 カニスキ号 KGサイズ ◆◆
☆[1-4519]鉄道写真:JR E259系☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 485系 シルフィード 大阪 ① KGサイズ ◆◆
☆[102-1]鉄道写真:JR E231系(湘南色)☆KGサイズ
☆[101-15]鉄道写真:JR E501系(常磐線)☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 キハ40 + キハ23 新見 KGサイズ ◆◆
◆◆ 【写真1枚】 キハ28 2484 急行 ちどり 備後落合 KGサイズ ◆◆
☆[1-4513]鉄道写真:JR 209系500番台(京葉線)☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 阪堺電軌 モ501形 モ505 KGサイズ ◆◆
☆鉄道写真 KGサイズ:国鉄 C5930 熊本機関区
☆[1-4596]鉄道写真:JR E257系5000番台(あずさ)☆KGサイズ
◆◆ 【写真1枚】 381系 マリンくろしお KGサイズ ◆◆
◆◆ 【写真1枚】 221系 ホリデー号 葛城ホリデー221HM KGサイズ ◆◆
◆◆ 【写真1枚】681系 しらさぎ 粟津 降雪時 KGサイズ ◆◆
♪ キハ58‐769 混結5連 急行・あしずり KG写真 ♪
即決230円
♪ 481‐203+ハウステンボス混結 MIDORI EXPRESS KG写真 ♪
鉄道写真 特急 南風 キハ181系気動車 & DF50 60 機関車 KG判(102mm×152mm)
即決1,000円
鉄道写真 伯備線を走る異色混結の特急やくも号 No.1
即決500円
ウール混接結調JAQ 茶 180106190
即決300円
ウール混接結JAQボーダー 180622156
鉄道 デジ 写真 画像 2000系気動車 特急南風 2
即決690円
鉄道 デジ 写真 画像 2000系気動車 特急南風 5
鉄道写真 02203:2000系特急南風
鉄道写真 02202:2800系特急南風
鉄道 デジ 写真 画像 2000系気動車 特急南風 6
鉄道 デジ 写真 画像 N2000系気動車 特急南風 10
鉄道写真 特急 しおかぜ & 南風 キハ181系気動車 L判(89mm×127mm)
鉄道 デジ 写真 画像 土讃線 2000系 特急南風 11
鉄道写真 02206:2000系特急南風アンパンマンラッピング
鉄道写真 02204:2000系特急南風
鉄道写真 特急 南風 L判(89mm×127mm)
鉄道 デジ 写真 画像 2000系気動車 特急南風 7
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1,000円
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☆ 商品はフジカラー純正プリントKGサイズでございます
☆ ご応札頂いていない写真の同封や再出品と他サイズの取り扱いは出来かねます
☆ 複数ご応札の場合は、【おまとめ取引】をご利用くださいますようお願い申し上げます
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古い写真が多く形式名やナンバー等、不明なことが多く
ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ございません。
ご存知でしたら質問欄でご教示頂ければ幸いです。
機番や形式の書き間違い等は何卒お許しくださいませ。
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「国鉄時代のネガを譲って下さい」とご連絡頂きますが祖父が残してくれた貴重な作品です。
プライスレスですのでお譲り出来かねます。
お支払い期限を守れない方のご入札お断り申し上げます。
何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。
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出品している写真は原板(ネガ)が傷んでいて傷や
シミが写真に及んでいるものが稀にございます。
見本画像と同じ写真に仕上げることは出来かねますので、ご理解をよろしくお願いいたします
至らないところも多々ございますが
何卒よろしくお願いいたします。
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