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PCX125 jf56.jf81 PCX150 kf18.kf30用 社外ビックスロットルボディキット 30mm ボアアップ車にもOK
未使用
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長文になりますが必ずお読み下さいませ。
2代目PCX(jf56.kf18)、3代目PCX(jf81.kf30)用社外ビックスロットルボディとショートマニホールドになります。
当方もjf56でこの30mmのスロットルボディキットを装着しています。
こちらのスロットルボディに変更してから加速、最高速がかなりよくなり、kf18よりも速くなりました。
適合を調べるためkf18にも装着しましたがこちらも加速、最高速ともに向上しました。
jf56では純正24mmからPCX150用の26mmを流用や26mm→28mmへ拡大加工されたものの流用が定番ですが、こちらは吸気側がテーパー加工されておりより吸入効率が上がっております。
PCX2代目、3代目のビックスロットルボディのキットが無かったと記憶しておりますのでこの機会に如何でしょうか？
※以下装着【2代目PCX】に伴う注意事項です。
※3代目PCXは手元にありませんので装着していませんがパーツリスト上でも2代目とスロットルボディ形状は一緒ですので装着は可能です。
購入元でも3代目PCXは適合とのことでした。
【①125ccでは燃調が合いませんのでインジェクターの変更やサブコンでの調整は必須です。】
例:PCX150用インジェクター等。
150ccでも燃調合わせは必要だと思います。
【②純正エアクリーナーBOXは使用できません。】
吸気側の外径が約45mmなのでパワーフィルター、ファンネル前提です。
当方は他車種パーツ流用で純正エアクリーナーBOXを使用していますが加工前提となります。
【③センサー類、シール類を移植して下さい。】
一部シール形状が違う部分がありますが溝に合わせて嵌め、センサーを装着すれば問題なく使用できます。
※※※落札された際にエアクリ仕様を希望される場合はデータ等必要な情報はお伝えします。
上記注意事項は当方が装着に必要と思う点です。
その他装着するマフラーやエンジンの仕様により調整する必要があるかと思いますが装着できれば
かなり速くなります。
jf56.kf18以外への装着は分かりかねますのでご自身でお調べ下さい。
また落札後はノークレームノーリターンでお願いします。