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![t4c古本【鉄道】近畿日本鉄道 2003年 新旧在籍車両写真 鮮魚列車 五位堂・西大寺車庫平面図 自動改札システム開発[近鉄車両技研 立石電気]](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0410/users/3f1bee342a2685c51b32c7500644bcf5ba89eedb/i-img480x640-1698418291d3nyyw68354.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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●近畿日本鉄道 100年のあゆみ
●発行：2010年、近畿日本鉄道株式会社 895p
●内容：（目次）
ごあいさつ 取締役会長 山口昌紀
発刊にあたって 取締役社長 小林哲也
口絵
沿革
創業前史
産業革命と鉄道輸送
鉄道の開業と市民生活への影響
日本における鉄道の起源
官設鉄道と私設鉄道の発展
関西鉄道の成立と発展
鉄道国有化と鉄道院成立
電気鉄道の発祥
・第1章 大阪電気軌道の創業 明治43～大正5年（1910～1916）
奈良電気鉄道の発起 ほか
・第2章 新線建設・統合による基盤拡大 大正6～昭和5年（1917～1930）
伊勢参宮と鉄道 大阪鉄道の発足 ほか
・第3章 戦時統制時代への対応昭和6～18年（1931～1943）
参急による伊勢電気鉄道の合併 関西急行鉄道の成立 ほか
・第4章 近畿日本鉄道の誕生 昭和19～25年（1944～1950）
南海鉄道との合併 近畿日本鉄道の設立 新球団「近鉄パールズ」の誕生 ほか
・第5章 戦後の発展基盤確立 昭和26～35年（1951～1960）
佐伯勇社長の就任 ラビットカーの登場 ビスタカーの誕生 名古屋線の軌間拡幅 ほか
・第6章 高度経済成長期の輸送力増強 昭和36～46年（1961～1971）
信貴生駒電鉄の合併 三重電気鉄道の合併 「万博輸送」の達成 ほか
・第7章 三大プロジェクトとグループ事業の拡充昭和47～61年（1972～1986）
東大阪生駒電鉄の設立 東大阪線の開業 東京近鉄百貨店の設立 ほか
・第8章 激動する経営環境と企業経営 昭和62～平成11年（1987～1999）
京都市交通局と相互直通運転 アーバンライナーの誕生 さくらライナーの登場 伊勢志摩ライナーの誕生 ほか
・第9章 経営計画に基づく戦略的経営 平成12～18年（2000～2006）
京阪奈新線整備事業 北勢線の事業譲渡 球団経営からの撤退 ほか
・第10章 第2節 2. 「近鉄グループ経営計画（平成22年度～平成26年度）」の策定
創業100年近鉄100年を顧みて
大阪電気軌道の創業
統合と延伸による発展
新生近畿日本鉄道
高度経済成長と近鉄
安定成長期の近鉄
バブルから平成不況へ
事業再構築、そして第2の創業へ
戦後の各社の鉄軌道営業成績
創業100年を越えて
口絵
資料
口絵
年表
★状態：
●美品で未使用に近いですが、古い本ですので経年劣化はあるとお考え下さい
●線引き、書き込み、切抜き、隅折れ、破損、汚れ、ページ割れはありません。
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●細かな部分につきまして見落としがあるかも分かりませんがご了承ください。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.206.005.006