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ピナレロ カーボンフレーム
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Trek Madone 6.9 SSL H1 2010モデル 機械式 56cm カーボン フレームセット FR230927I
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■PINARELLO ピナレロ RAZHA フルカーボン SHIMANO 105 5800 2X11S サイズ465 2018年モデル 美品
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Pinarello Prince ピナレロ プリンス リムブレーキ 54サイズ カーボン フレームセット 2019モデル FR230928O
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◆◆ピナレロ PINARELLO プリンス PRINCE 2002年頃 アルミ カーボン ロードバイク フレーム TOP 535mm キャリパー 100/130mm 700C ITA
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▼▼ピナレロ PINARELLO FP QUATTRO CARBON 105 2011年モデル カーボン ロードバイク 50サイズ 2×10速 ホワイトグリッター
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ピナレロ PINARELLO FP7 2009モデル 53サイズ シマノ デュラエース 7900 10S カーボン ロードバイク 【横浜店】
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★★ピナレロ PINARELLO FP QUATTRO 2012年モデル カンパ カーボン ロードバイク 500サイズ 2×11速 WH×BK×RD
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ピナレロ PINARELLO FP3 2009年モデル 530サイズ シマノ アルテグラ 6800 MIX 11S カーボン ロードバイク 【芦屋店】
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値下げ!!□PINARELLO ピナレロ PRINCE FX DISK カーボンフレーム 2021年 430size
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Pinarello Dogma UD60 ピナレロ ドグマ フレームセット カーボン シートポスト欠品 Di2 575サイズ FR220904AL
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値下げ! □PINARELLO ピナレロ DOGMA 65.1 TDF カーボンフレーム 2013年 515size 難あり
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ピナレロ PINARELLO FP2 CARBON 2010モデル 470 シマノ デュラエース7800 Mix 10S カーボン ロードバイク 【福岡店】
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■PINARELLO ピナレロ FP3 carbon フルカーボン SHIMANO ULTEGRA 6700 2X10S サイズ490 2010年モデル
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メリダ MERIDA スクルトゥーラ SCULTURA ENDURANCE 8000 DISC 2022モデル Lサイズ カーボン ロードバイク フレームセット 【横浜店】
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サーベロ CERVELO S5 2018年モデル 51サイズ カーボン ロードバイク フレームセット 【芦屋店】
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値下げ【美品】トレック TREK エモンダ EMONDA SL7 DISC 2023年モデル 52サイズ フレームセット カーボン ロードバイク
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Trek Emonda SL 54cm 2015モデル カーボン フレームセット リムブレーキ FR230927B
即決62,000円
ヘッドチューブ、スレあり
右下:BB横 チェーン落ち?タッチ補修
ステム 日焼けあり、シートポスト スレあり
1,000円
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Di2専用フレーム、中古での出品になります。
<仕様>
年式:2012年
カラー:Movistar 562
フレーム:Carbon 30HM12K
フォーク:Onda FPK1 Carbon 30HM12K Asymmetric integral system
リアステイ:Onda FPK Carbon 30HM12K Asymmetric
ステム:MOst ALカーボン(突き出し 90mm)
シートポスト:MOst ALカーボン
エンド幅 F:100mm R:130mm
対応ブレーキ:リムブレーキ
対応ホイールサイズ:700c
BB規格:ITA 70mm(SHIMANO ULTEGRA SM-BB6700 付属)
フレーム重量:1100g(ホームページより)
(ジオメトリー)※ホームページより
サイズ:50
・シートチューブ長 (C-T):500mm
・トップチューブ長 (C-C):525mm
・ヘッドチューブ長:125mm
(参考HP)
https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2012/fp_quattro.php
PINARELLOといえばAsymmetric、ONDAフォークのイメージが強く、
一度は乗ってみたいと思っていましたが、縁あって半年ほど前に
中古で入手しました。走行距離は約250kmになります。
入手後は室内での保管で雨天時の走行は無く、落車/転倒歴はありません。
こちらはDi2専用です。機械式では組めませんのでご注意ください。
今回の出品にあたり全体的に清掃を行い、軽くコンパウンドで磨いております。
写真の純正ステムとシートポスト、グロメット、ボトムブラケットが付属します。
BBは入手時から付属しており、そのまま使用しておりましたので、
おまけ程度にお考え下さい。
走行中にはフレームに関して特段の不具合(異音や軋み等)を感じることはなく
個人的にはレーシーなライドを楽しめました。(私見になります)
チェーンステーやヘッドチューブ、その他の所々に塗装の欠けやスレがあり、
ドライブ側のBB横にはチェーン落ちと思しきキズの補修の跡も見られます。
その他、FD台座など所々にタッチ補修も見られます。
外見上、大きな凹みやクラックは見受けられませんが、専門店での判断では
ありませんので、詳細は不明です。また、状態については、感じ方に個人差が
あると思いますので、写真を十分ご確認いただき、不明な点があれば質問ください。
中古での入手なので、他にも当方の気づかない不具合があるかも
しれませんのでその点、十分ご理解の上、入札をお願いします。
なお落札後に、状態についての不具合が見つかり、クレームや
補償、返品等を求められても、一切応じることはいたしません。
完璧なものを求める方、神経質な方は、入札をお控えください。
落札後のキャンセルやクレーム、返品は、ご遠慮願います。
ご希望があれば、防犯登録用の譲渡証明書を作成いたします。
当時のPINARELLOではミドルクラスの30K Carbonでもあり、乗る前は
比較的コンフォートな乗り味かと思っていましたが、さもありなん。
早く走るためのレーシングバイクであり、剛性の高いホイールとの
組合せで、グイグイ加速する印象で、楽しく乗れました。
ただ貧脚/ゆるポタメインの私には、宝の持ち腐れになりそうです。
ご検討のほど、よろしくお願いします。
段ボール箱を加工してお送りしますが、輸送中の破損については
責任が持てませんのでご了承ください。