【PK10 PAO】日産パオ MA10Sエンジン整備メンテナンス製廃部品純正オプションボディ錆★パイクカー PAO専門店★カートップ 2022年3月号

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【PK10 PAO】日産パオ MA10Sエンジン整備メンテナンス製廃部品純正オプションボディ錆★パイクカー PAO専門店★カートップ 2022年3月号

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- 終了 10/30 (月) 23:56 終了予定
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カテゴリ	自動車、オートバイカタログ、パーツリスト、整備書日産パオ
メーカー・ブランド	日産
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	1,980 円（税 0 円）
開始日時	2023.10.26（木）21:57
終了日時	2023.10.30（月）23:56
オークションID	b1111491721

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【PK10 PAO】日産パオ MA10Sエンジン整備メンテナンス製廃部品純正オプションボディ錆★パイクカー PAO専門店★カートップ 2022年3月号
商品説明	商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「カートップ 2022年3月号」になります。 2022年3月交通タイムス社発行横18cm×縦26cm×厚1cm 全178ページ ◎管理番号　2310524 ◎コンテンツ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★PK10 PAO編/リバイバル 80's&90's ・プロフィール・パイクカーとは？・槍の一種/パイク・突き破り新しい価値観を作り出す・好評だったBe-1を受けて・パイクカー第二弾として登場・フランス車をモチーフにした外観・レトロな内装・ベースは初代マーチ・マーチと同じMA10Sエンジン搭載/52ps ・5MT/3ATが用意されていた・重量720kg/MT車・約3万台の販売台数・フロントフェンダーは樹脂製・ボンネットはFRP製・フッ素系塗料を採用・架装を得意とする高田工業生産・中古車編/パオ専門店オレンジロード・特選車・51,000km/220万円・現在は20代後半から30代のファミリーに人気・年式的にオイル漏れは当然・ミッション側のクランクシールからのオイル漏れ・オイルパンのパッキンからの漏れ・下回りはサビやすいので注意・リヤハッチは上下2段開き・下のハッチはベンチにもなるので便利・リヤハッチは水が入りやすい・スペアタイヤのところに溜まりやすい・できるだけサビのない個体を選ぶ・できるだけゴム類の劣化が少ない個体を選ぶ・専用品のラジオ/純正オプション・奇跡の1台/総走行距離2,000km ・新車時に生産を行っていた高田工業の倉庫に眠っていた・トラブル＆メンテナンス・オイル交換は4,000kmから5,000kmで交換・10W-40の硬めのオイルが推奨・硬めのオイルでエンジンをいたわる・アンチエイジングオイル/ワコーズ・ミッションからのオイル漏れ・ステアリングラックからのオイル漏れ・ウィークポイント・電子制御キャブレターについているセンサー・アクセルペダルに付くセンサーの不具合・下回りのサビ・サビてないパオは無いほど・ディストリビューターの付け根からのオイル漏れ・パッキン交換で解消する・ヘッド部分からの異音・バルブを押す部分のすき間が狂うと異音が出る・タイミングベルトは10万kmで交換・エンジンは内部パーツに欠品が多くOHできない・冷却水は定期的に交換・ラジエター上部の樹脂部分が壊れて漏れる・ATF交換は注意が必要・抜けてしまったショックアブソーバー・カヤバやモンローで対応する・純正部品・ゴム類を中心に製廃が多い・三角窓のゴムは製廃なので社外品で対応・キャンバストップはオリジナルで張替えが可能・個性的な純正オプション・ルーフラック・時計・ステアリングカバー ★GT-R ◎詳細「PK10 PAO編/リバイバル 80's&90's」についてはカラーで7ページにわたって特集されています。日産パオの中古車を購入する上での注意点などが写真付きで詳しく解説されています。軽整備やメンテナンス、純正部品についての簡単な解説も載っておりますが、より詳しい専門的な整備内容をお探しの方にとっては物足りない内容かもしれません。日産PAOオーナー様やこれからオーナーになられる方におすすめの内容となっています。 ◎商品の状態本文中の色焼けや汚れ、経年相応の使用感などあります。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。
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