Z400FX 最初期 モリワキ手曲げマフラー 超希少 当時物

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    開始日時 2024.01.15(月)10:43
    終了日時 2024.01.21(日)20:57
    オークションID b1110321051

商品説明


よく目にする後期モリワキ手曲げに一見似ては居ますが 実物は全く違います

車両に取付けるとエキパイは フレームに接近して沿い エンジン下の集合部からテールパイプもオイルパンに極限まで寄っています

残念な事にテールパイプの最後尾 吊りステーエンドから後までが最近のパイプで溶接により伸ばしてあります

バッフルは恐らくCB用ではないでしょうか? 中古で入手した時からこれでした リングでサイズ合わせされ取り付けて有ります(音は良いです)

当時の葉巻パイプですので ノギスで測ると場所によってサイズが異なります

先日、栃木のマフラー製造の名手(友人)に相談し判別して頂きましたら 溶接痕はガスで間違いないと申しておりましたし 初期のモリワキの特徴でもある フランジナットの締め付けが非常にし辛い事も初期の特徴との事でした

その他 聞きたい事が有れば質問欄よりお願いします わかる範囲ですがお答えいたします

この様な当時物のマフラーですが ご興味のある方宜しくお願い致します


配送は佐川急便の送料元払い 日本全国どこでも無料配送

ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

(2024年 1月 19日 11時 00分 追加)
質問2の方へ 

返答が書き切れなかったので こちらに載せておきますね

ご質問有難う御座います テールエンドの溶接部分ですね そこは私が施工したのでよく覚えてます 入手当時(20年くらい前)吊りステーのすぐ後ろ辺りでカットされていたように思えて(短いような?)元々入っていた写真のバッフルを外し 現行物のパイプを適当な長さで切って半自動溶接機で繋いだのです しかしながら上手く行かない 何故か・・・ 当時の葉巻パイプが真円じゃ無いからなんですね 現行パイプは精度が高く真円なのに対し葉巻パイプはいびつなので どうやっても上手く行かなかった記憶が有ります 通常の長さとありますが それが分からなかったので長めに切っては有ります 多分オリジナルより少し長いと思います(長ければ切れば良いと言う安易な考えで)そのうち人のモリワキを見かけたら長さを測らせて貰って切れば良いと思っていながらそのまま現在に至ります 見た目の違和感について 言葉では言い表せない違和感が有ります 真円のパイプが少し太く見える様な曲がって見える様な・・・定規は当てて施工したのですが そんな感じです 宜しくお願い致します

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