CTEK MXS 5.0 シーテック バッテリーチャージャー（CTEK MUS4.3 後継機種）日本語説明書付【新品】2020年アップデート版
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CTEK MXS 5.0 シーテック バッテリーチャージャー（CTEK MUS4.3 後継機種）日本語説明書付【新品】2020年アップデート版
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品番：40-206（CTEK MUS4.3後継機種）
入力：100V AC、50~60Hz、1.1A
出力：最大4.3A、15.8V
逆流ドレイン電流*：1.5Ah/月
使用温度域：-20°C～+50°C
バッテリータイプ：全タイプの12V鉛バッテリー(WET、MF、Ca/Ca、AGM、およびGEL)
バッテリー容量：1.2~160Ah
温度補正：周囲温度に応じた充電電圧補正機能を内蔵しています。
充電器のタイプ ：8ステップ、全自動充電サイクル
付属品：バッテリーチャージャー本体（充電・電源コード含）、フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口、フューズ付きワンタッチコネクター アイレット端子、収納袋、取扱説明書
：アメリカ直輸入 USモデル
*)逆流ドレイン電流とは、チャージャーを電源に接続していない場合にバッテリーから消費する電流です。CTEK製チャージャーは、逆流が非常に低いのが特徴です。
バッテリの種類： すべての12V鉛蓄電池に対応（ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 、EFB 等）
バッテリー容量：充電:1.2～110Ah メンテナンス:1.2～160Ah
入力電圧AC：110-120VAC、50-60Hz 絶縁 IP65（飛沫防塵）
充電器のタイプ ：8ステップ、全自動充電サイクル
付属品：バッテリーチャージャー本体（充電・電源コード含）、フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口、フューズ付きワンタッチコネクター アイレット端子、収納袋、
：アメリカ直輸入 USモデル
本製品はアメリカ仕様（USモデル）につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。
通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければそのまま接続できます。
希にコンセント穴が差し込めない場合もあります。（古いコンセントタイプに多いようです）その場合は片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードなどを100均やホームセンターでお買い求め頂ければ回避できます。
CTEKは過充電防止機能により常時繋いだままで問題ありません。自動的にCTEKが最良の状態を判断します。バッテリーを車につないだまま充電可能です。 自動車コンピューターやセンサー類に悪影響をあたえません。
：CTEK MXS 5.0とMUS4.3の違い（アップデートされました）
温度センサーを初搭載。そして従来比+10%の充電効率アップを達成しています。
また従来品にあった寒冷時（寒冷地）モードは不要となり廃止されました。(※代わりにAGMバッテリー専用モードが追加されています)
従来モデルに無かった二輪（小容量）バッテリー用のAGMモードとRECONDモードを実装。昨今増えてきた二輪用高性能AGMバッテリーへ完全対応しました。(※従来モデルMUS4.3の寒冷地モードおよびRECONDモードは四輪専用で二輪ではお使いできませんでした。)
さらに二輪/普通車充電モードを問わず、AGMモードとRECONDモードの同時選択が可能となり、きめ細かい充電モードを選択できるようになりました。これまではできなかった 二輪+AGM+RECONDや、四輪+AGM+RECOND といった使い方が可能です。
伝導効率を高めた柔らかくなめらかな電源・充電ケーブルを採用! 消費電力を6%改善しました。
柔軟性、耐候性、耐油性が飛躍的に向上。特に寒冷地での扱いにくさや硬化によるケーブル破断のリスクを低減しています。
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