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鉄道でゆく凸凹地形の旅 （朝日新書　４６３） 今尾恵介／著

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    開始日時 2024.06.20（木）23:25
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鉄道でゆく凸凹地形の旅 (朝日新書) [新書] 今尾恵介

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表紙に多少のスレ、多少のヨレ、があります。本は良好です。※注意事項※■毎商品チェック後出品しておりますが、中古品ということもあり、多少の書き込み等のチェック漏れがあった際はご容赦下さい。■付録等の付属品がある商品の場合、記載されていない物は『付属なし』とご理解下さい。
R-201806194044

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こちらに記載がある場合、参考としてご利用ください。コンディション説明で付属品や状態はご確認下さい。また、書籍の内容は変更になっている場合があります。参考として記載しております。 内容紹介 都内・観光地の有名路線を中心に、 困難な凸凹地形をどのように電車が走っているのかを徹底的に検証。 さらに急勾配やカーブを乗車しながら楽しめるポイントを伝授していく。 普段何気なく乗っている電車の見方が180度変わる一冊。 【目次】 第1章 ひと味違う「山の地形」が望める車窓 ・日本の地形は変化に富む ・鉄道より新しい昭和新山 ・カルデラの中に分け入る豊肥本線 ・姶良カルデラの壁を伝う日豊本線 ・消えた青梅線の石灰列車 ・武甲山を崩してせっせと運ぶ鉄道 ~など計12項目 第2章 実は山あり谷ありの山手線 ・「大名小路」にできた東京中央停車場 ・東京駅だけ「1番線」が旧市街側にない ・中世までの入江を右に見る ・御殿場の裾を迂回して西へ転回 ・東急池上線が山手線の上に乗りかかる理由 ~など計12項目 第3章 峠越えする鉄道――急勾配をどうするか <1 迂回> ・中央本線勝沼ぶどう郷~石和温泉間の「雨敬回り」 ・岩手県・釜石線のカーブ ・北海道狩勝峠のヘアピンカーブ <2 ループ線> ・スイッチバックと併用の大畑ループ ・上越線清水トンネル前後のループ線 ・土佐くろしお鉄道中村線のループ線 <3 スイッチバック> ・Z型スイッチバック――肥薩大畑駅・真幸駅 ・日本最大規模のZ型スイッチバック――豊肥本線立野駅 ・日本最急勾配の鉄道のスイッチバック――箱根登山鉄道 ~など計9項目 <4 歯軋条> ・ローマン・アプトが発明したアプト式 ・碓氷峠にアプト式を導入 ・アプト式区間の電化から廃止まで ・大井川鉄道で採用されたアプト式 第4章 神出鬼没 東京メトロ丸ノ内線凸凹の旅 ・新宿高野・紀伊國屋かた、伊勢丹の地下鉄をゆく ・都心の台地・淀橋台の背骨を走る ・急勾配を上り、あとはひたすら下る四ツ谷近辺 ・わずか一駅で30メートルの標高差の赤坂見附へ ・「国会台地」から銀座を目指し、再び下る ~など計8項目 第5章 知られざるジェットコースター・メトロ 都営地下鉄大江戸線 ・山手線で最も高い地盤の新宿が起点 ・牛込台地から神田川の沖積地に下る ・アクロバット的な御徒町の地下交差 ・江戸の運河と新宿線をくぐる ・佃・月島を銃弾して隅田川河口へ ~など計7項目 第6章 鉄道カープ名場面50選 <北海道> <東北> <関東> <中部> <近畿> <中国> <四国> <九州> 第7章 東京23区 私鉄沿線地形散歩 <東急東横線 渋谷~多摩川> <京王井の頭線 渋谷~永福町> <小田急小田原線 新宿~登戸> <京成電鉄本線 京成上野~国府台> <都営荒川線 早稲田~王子駅前> <西武新宿線 高田馬場~鷺ノ宮> 第8章 海岸の豊かな地形をゆく ・リアス式海岸(沈降海岸) ・リアスといえば三陸鉄道? ・長大トンネルが多い南リアス線 ・リアス式海岸を走らない北リアス線 ・西日本の代表格は紀勢本線 ~など、計11項目 内容（「BOOK」データベースより） 日本の鉄道線路は、かくもダイナミックな勾配や曲線を描いていた!豊富な地図で見るユニークな線路。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 今尾/恵介 1959年神奈川県生まれ。地図研究家。一般財団法人日本地図センター客員研究員、日本地図学会「地図と地名」専門部会主査。明治大学文学部中退。音楽出版社勤務を経て、91年より執筆業を開始(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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