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車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セルシオ UCF20 6/10~12/7 FR B仕様eRバージョン用 BKT282M 推奨レート RSR
即決169,125円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR スティングレー MH23S 20/9~24/8 FF X用 BKS150M 推奨レート RSR
即決165,000円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR MH23S 20/9~24/8 FF 用 BKS150M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セレナ GFC27 28/8~ FF ハイウェイスターG プロパイロットエディション BKN708M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR スティングレー MH22S 19/2~20/8 FF 用 BKS143M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クルーガー ACU20W M/C前専用 12/11~15/7 FF クルーガーV BKT350M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ マーチ YK12 17/8~22/6 FF 15G用 BKN004M 推奨レート RSR
即決166,650円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ bB NCP31 12/2~17/11 FF 1.5Z X バージョン用 BKT617M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ bB QNC21 17/12~ FF Z用 BKT510M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ エブリイ DA64V 24/5~27/1 FR ジョインターボ用 BKS640M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ライフ JB7 15/9~20/10 FF 用 BKH005M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ウィッシュ ANE11W 15/4~21/4 FF Z用 BKT862M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アリスト JZS161 9/8~16/12 FR V300 ベルテックスエディション用 BKT222M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ キューブ BZ11 14/10~20/10 FF 用 BKN604M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ エスティマ ACR30W 12/1~18/1 FF アエラス用 BKT735M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フィット GE6 19/10~22/9 FF L用 BKH270M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ステップワゴンスパーダ RF5 15/6~17/4 FF 用 BKH635M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ タント LA600S 25/10~ FF カスタムRS用 BKD400M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ タント L350S 18/11~19/12 FF カスタムVS用 BKD100M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クラウン JZS155 7/8~11/8 FR ロイヤルサルーン用 BKT245M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ハリアー ZSU60W 25/12~ FF エレガンス用 BKT530M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ムーヴ L152S 14/10~18/10 FF カスタムRS用 BKD034M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アリスト JZS160 9/8~16/12 FR 用 BKT222M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ パッソ QNC10 16/6~22/1 FF 用 BKT410M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR MH55S 29/2~ FF ハイブリッドFX セーフティパッケージ装着車 BKS177M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クラウン JZS175 11/9~15/11 FR ロイヤルサルーン用 BKT247M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ キューブ YZ11 17/5~20/10 FF 15RX用 BKN604M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ハリアー ACU35W 15/2~19/4 4WD 240G用 BKT207M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ノア AZR60G 13/11~19/6 FF S用 BKT658M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ カローラルミオン ZRE152N 19/10~ FF 1.8S用 BKT475M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ GY50 17/8~19/11 FR 用 BKN270M 推奨レート RSR
即決171,600円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ PY50 16/10~21/10 FR 350GT用 BKN270M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ GY50 19/12~21/10 FR 用 BKN270M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ Y50 16/10~21/10 FR 用 BKN270M 推奨レート RSR
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) フーガ GY50 (19/12~21/10) (BKN270M)
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) フーガ GY50 (17/8~19/11) (BKN270M)
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) フーガ Y50 (16/10~21/10) (BKN270M)
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) フーガ PY50 (16/10~21/10) (BKN270M)
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ KY51 21/11~ FR 370GT タイプS用 BKN280M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フーガ Y51 21/11~ FR 250GT用 BKN280M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セルシオ UCF30 12/8~18/5 FR A仕様用 BKT284M 推奨レート RSR
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) フーガ Y50/PY50/GY50 VQ25DE/VQ35DE/VK45DE H16/10~H21/10 (BKN270M
車高調 フーガ GY50 ニッサン RS-R ブラックi BKN270M サスペンション ローダウン
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Black☆i ニッサン フーガ PY50 H16/10~H21/10 [BKN270M]
即決183,040円
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Black☆i ニッサン フーガ Y50 H16/10~H21/10 [BKN270M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Black☆i ニッサン フーガ GY50 [BKN270M]
車高調 フーガ PY50 ニッサン RS-R ブラックi BKN270M サスペンション ローダウン
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
■適合車種
ニッサン
フーガ GY50 FR NA 4500cc 2005年08月~2007年11月 ■推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:14
■減衰力調整 フロント:○/リア:ショック本体を取り外せば○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
バネレート選択幅Fのみ:12~16・18・20K
フーガ GY50 FR NA 4500cc 2007年12月~2009年10月 ■推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:14
■減衰力調整 フロント:○/リア:ショック本体を取り外せば○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
バネレート選択幅Fのみ:12~16・18・20K
フーガ PY50 FR NA 350GT 3500cc 2004年10月~2009年10月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-25~-65/リア:-45~-60
■推奨車高(mm) フロント:-35~-40/リア:-45~-50
■最大調整幅(mm) フロント:-20~-155/リア:-45~-105
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:14
■減衰力調整 フロント:○/リア:ショック本体を取り外せば○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:350GT
バネレート選択幅Fのみ:12~16・18・20K 出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
フーガ Y50 FR NA 2500cc 2004年10月~2009年10月 ■推奨バネレート(kg/mm) フロント:16/リア:14
■減衰力調整 フロント:○/リア:ショック本体を取り外せば○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:×
■リア車高調整:ネジ式
バネレート選択幅Fのみ:12~16・18・20K
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
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