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車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セルシオ UCF20 6/10~12/7 FR B仕様eRバージョン用 BKT282M 推奨レート RSR
即決169,125円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ トヨタ bB NCP30 12/2~17/11 FF 用 BKT617M 推奨レート RSR
即決166,650円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ノア AZR60G 13/11~19/6 FF S用 BKT658M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ゼスト JE1 18/3~ FF スポーツG用 BKH005M 推奨レート RSR
即決165,000円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ タント LA650S 1/7~ FF カスタムRS用 BKD401M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ フィット GK5 25/9~ FF RS(CVT)用 BKH290M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ N-WGN JH1 25/11~ FF G(スタビライザー無し車)用 BKH411M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クラウン JZS175 11/9~15/11 FR ロイヤルサルーン用 BKT247M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ マーチ BK12 14/3~22/6 FF 用 BKN004M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ マーチ AK12 14/3~22/6 FF 用 BKN004M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR スティングレー MH23S 20/9~24/8 FF 用 BKS150M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ プリウス ZVW55 27/12~ 4WD A用 BKT580M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ カローラルミオン NZE151N 19/10~ FF 用 BKT475M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ デミオ DJ5FS 26/9~ FF XDツーリング用 BKM621M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ムーヴ LA150S 26/12~29/7 カスタムX 20thAnni ゴールドエディションSAII BKD210M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ハリアー ZSU65W 25/12~ 4WD エレガンス用 BKT530M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ハリアー ACU35W 15/2~19/4 4WD 240G用 BKT207M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ エスティマ MCR30W 12/1~18/1 FF 3.0 アエラス用 BKT735M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ヴィッツ NCP13 12/10~17/1 FF RS用 BKT330M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クラウンマジェスタ JZS155 7/8~11/9 FR Aタイプ用 BKT225M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ヴィッツ NCP10 11/8~17/1 FF 用 BKT330M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR MH23S 20/9~24/8 FF 用 BKS150M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セイバー UA5 10/10~15/5 FF 32V用 BKH142M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ エリシオン プレステージ RR5 19/1~ FF SG用 BKH734M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ティーダ C11 16/9~24/8 FF 15S用 BKN240M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ N-BOXカスタム JF1 23/12~29/8 FF G・Lパッケージ用 BKH400M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ ワゴンR MH55S 29/2~ FF ハイブリッドFX セーフティパッケージ装着車 BKS177M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ エリシオン プレステージ RR1 19/8~25/10 FF 用 BKH734M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ クラウン JZS155 7/8~11/8 FR ロイヤルサルーン用 BKT245M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ タント LA650S 1/7~ FF カスタムX用 BKD401M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード MNH10W 14/5~20/5 FF 用 BKT840M 推奨レート RSR
即決171,600円
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード ANH10W 14/5~20/5 FF AX Lエディション用 BKT840M 推奨レート RSR
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) アルファード ANH10W (14/5~20/5) (BKT840M)
RSR 車高調 (RS☆R) Black☆i (ブラックアイ) アルファード MNH10W (14/5~20/5) (BKT840M)
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード AGH35W 27/1~ 4WD 2.5X用 BKT945M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード GGH25W M/C前専用 20/5~23/10 4WD 用 BKT848M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード ANH15W 14/5~20/5 4WD 用 BKT842M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード GGH20W 23/11~26/12 FF 用 BKT856M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード MNH15W 14/5~20/5 4WD MS用 BKT842M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード ANH20W 23/11~26/12 FF 240S Cパッケージ BKT856M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード ANH25W M/C前専用 20/8~23/10 4WD 用 BKT848M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファードハイブリッド ATH20W 23/11~26/12 4WD ハイブリッドSR BKT859M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード ANH20W 20/5~23/10 FF 240G用 BKT856M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ アルファード GGH20W 20/5~23/10 FF 350G Lパッケージ用 BKT856M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ セルシオ UCF30 12/8~18/5 FR A仕様用 BKT284M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ トヨタ 86 ZN6 24/4~28/7 FR GT用 BKT065M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Black☆i ブラックアイ トヨタ 86 ZN6 28/8~ FR GT用 BKT065M 推奨レート RSR
RS-R Black-i 車高調 NGX50トヨタC-HR G-T フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 2016/12~2019/9
即決179,850円
RS-R Black-i 車高調 ZYX10トヨタC-HRハイブリッドG フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 2016/12~2019/9
RS-R Black-i 車高調 NGX10トヨタC-HR G-T フロント減衰力調整ボトムダイヤル仕様 2018/5~2019/9
RS-R アールエスアール Black☆i ブラック・アイ (推奨仕様) アルファード ANH10W/MNH10W 2AZ-FE/1MZ-FE H14/5~H20/5 (BKT840M
オークション
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入数:1セット
地を這う迫力のローフォルム。
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。
各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm~100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。
また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。
標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。
※RS-R社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。(ショック以外全て純正状態に限ります)
推奨仕様
■適合車種
トヨタ
アルファード ANH10W FF NA AX Lエディション 2400cc 2002年05月~2008年05月 ■推奨車高調整幅(mm) フロント:-45~-80/リア:-80~-85
■推奨車高(mm) フロント:-70~-75/リア:-80~-85
■最大調整幅(mm) フロント:-45~-145/リア:-80~-135
■推奨バネレート(kg/mm) フロント:10/リア:8.9
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:○
■リア車高調整:ネジ式
マッチンググレード:AX Lエディション
バネレート選択幅Fのみ8~16K、出荷時、最低地上高90~100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)
アルファード MNH10W FF NA 3000cc 2002年05月~2008年05月 ■推奨バネレート(kg/mm) フロント:10/リア:8.9
■減衰力調整 フロント:○/リア:○
■全長調整 フロント:○/リア:○
■フロントキャンバー調整:○
■リア車高調整:ネジ式
バネレート選択幅Fのみ8~16K
【注意事項】
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.rs-r.co.jp/)をご確認ください。
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