ホンダ NSR250R SP SE フロントフォーク MC21 MC18 カートリッジ サスペンション オーバーホール済み 美品 OHLINS NITRON
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ホンダ NSR250R SP SE フロントフォーク MC21 MC18 カートリッジ サスペンション オーバーホール済み 美品 OHLINS NITRON
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NSR250R MC21 SPのフロントフォーク、オーバーホール済みの物です。
インナーチューブやシール、メタル類全て新品にしてあります。
ダストシールはMC21用とは形状の違う他車純正品を使用しています。国内メーカー純正品なので摺動性、シール性、耐久性も問題ありません。
フラットな薄い形状でリップ部へガータースプリングが設けられ耐ダスト性と耐久性が向上、カスタム感もあります。
作動性を向上させるスラストベアリングも組んであります。
トップキャップ調整部の清掃、グリスアップも行なっていますので減衰やプリロードの調整部も固着や渋さもなくスムーズに動きます。
MC21のフォークですが、MC18へもそのままボルトオンで使用できます。
キャリパーやアクスルシャフト、フェンダー交換も必要ありません。
MC18フォークのカートリッジ 化に如何でしょうか。
NSR250Rのフォークパーツは既に絶版で中古でしか入手できません。
又、その中古品でさえ製造より30年経っており調整部の固着や減衰のヘタリ等の動作不良となっていたり、あるいは動作は問題なくても腐食や調整部の潰れ(調整部は柔らかい真鍮製で歪みやすい)で見た目が悪い等、状態の良いものは少なくなっています。
特に調整機構をもつSPのものはキチンと性能が出ており、且つ綺麗なものはかなり高額で取引きされており入手が難しくなっています。当フォークのパーツはこれにあたります。
未走行品です。
発送については、ヤマト便の着払いを予定しています。
サイズは120〜140サイズ、営業所持ち込みで行いますので通常よりも安価となります。
程度については個人的見解もありますので詳細は画像にてご検討の上、一度人手に渡った物という事をご理解頂いた上でのご入札をお願い致します。
神経質な方、保証をお求めの方はご入札はお控え下さい。
落札後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願い致します。
※ 最近、新規をはじめとする評価の少ない方のイタズラ入札により非常に迷惑しております。その様な方は入札をご遠慮して下さい。
評価数が低くてもきちんと取引きの意思がある方は質問より連絡願います。
それ以外の方は入札されても削除します。
又、悪い評価の目立つ方も当方の判断にて入札を取消させていただくことがあります ※
それではよろしくお願い致します。