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フロントフォークをトップブリッジから大きく突出することなく、車体姿勢を水平に近いシルエットにします。
約25~30mmダウンにもかかわらず必要な最大荷重を確保。
スプリングの形状は不等ピッチスプリングを採用し、ストローク入口は良く動き快適な乗り心地。
奥でしっかりとふんばる特性なのでフロントブレーキを強化した車両にも使用可能。
●自由長:485mm、外径φ24.8
●フロントフォーク分解に必要な特殊工具の六角ツール17mm付属。
※年式'01~:約25mmダウン(ノーマルが空車1Gを多く確保しているためダウン量が少なくなります)