FS5W71B,S20,ハコスカ,ケンメリGT-R,Z432,240ZG ※2速~5速クロス,O/H済ギヤset,サーボ71B組換え用に,L型,L28,L20,L6,S30,510,5速/0.864 Yahoo!かんたん決済 即決価格

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  • 個数
    1
  • 開始日時
    2019.07.20(土)22:41
  • 終了日時
    2019.07.27(土)22:41
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    あり
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  • 出品者情報
    シルバー
    oldcarss10さん
    総合評価: 257
    良い評価 98.5%
    出品地域:
    神奈川県

商品説明


FS5W71B 2~5速クロスレシオ
DR30/NA改 O/H済みギヤセットassy
サーボ71B組換え用に最適!!
適用車種:ハコスカ-ケンメリGT-R、Z432
L型ハコスカ、ケンメリ、S30、(510)等に!
DR30純正MD 22:31+サーボ5速/19:31
1速3.321、2速1.902、3速/1.308、4速1.0、 5速0.864
GT-R、Z432 S20/71B 内部ギヤセット組換えOK
GC10、GC110、S30、L型エンジン全車種OK(P510)
1速~4速ワーナータイプ、5速のみサーボ/71B



FS5W71Bミッション FJ20/DR30純正改-1速以外 240クロスレシオ
1st 33:14  3.321
2nd 28:19  1.902
3rd 26:28  1.308
4th 22:31 (MD)  1.0
5th 22:38  0.864 サーボ
510への搭載は 5速71Bベースミッション、ミッションメンバーの改造、フロア加工処理とペラシャフト短縮等が必要です、ご注意を
71Bメインシャフト 38mmナット/純正逆ネジ 緩み対策仕様
メインシャフトチェックボール スリーブピンタイプ


・ハコスカGT-R
・ケンメリGT-R
・Z432

O/H用純正部品も無く摩耗の進んだ FS5C71B/サーボ の内部組換え用にも最適化しました。
純正ミッションの改造レシオのため、発進のみ 3.321 になりますが、
2速から5速までは240クロスと全く同じレシオです。
240クロスの場合1速ギヤは 2.906 になりますがこちらは 3.321 となっています。
DR30標準5速は 0.833 ですが、5速のみサーボの 0.864 を組み、
S20搭載車の240クロスの乗り味活かしたレシオです。
本体ギヤセットは71Bですので、その他のL型、Zエンジン、DR30等、FS5C71B、FS5W71Bにも
当然組換えて使用可能です。


 --- 組付け時内容 ---
このベースミッション、恐らくDR30、FJ20ノンターボだと思われます。
最終仕様71B?のため、
・メインシャフト38mmナット 逆ネジ/現行71Cと同じ新品純正部品
・ナット部分ワッシャー チェックボール>スリーブピンタイプ
というメーカーによる5速トラブルが対策されたベースミッションとなっています。
酷使と長期使用でもトラブル無く、長持ちする最良の71Bギヤセットです。
5速にサーボを組むにはカウンター/リヤ側のワッシャーとギヤを加工します。
カウンターシャフトのB/G直後の直径が数mm違うため、ここの寸法を揃えます。

使用したサーボの5速ギヤ、ハブは手持ちで1番程度の良い摩耗の無いセットを組みました。
ハブと5速ギヤそれぞれの表面、この2点が適度なクリアランスで組まれていますが、
画像から新品並みな状態であることが分かると思います。
使用状況や経年等によりナットの緩み、チェックボールの摩耗と脱落によって、この接触面は焼き付きを起こします。
5速ギヤセットは新品並みを使用、チェックボール>メーカー対策スリーブ、38mm逆ネジで
組んでいますので限りなくトラブルを起こさず長期使用が見込めます。
B/G6点、ナット2点新品で組んでいますが、B/Gはシールドタイプによりオープンよりも
耐久性のある仕様となっています。





お薦めしたい内容としては、現在
サーボ71Bの方、ミッション交換などしていなければ、
GT-R、Z432含めて本来S30、S31は純正ではFS5C71Bというサーボシンクロのミッションが標準搭載されています。
この
サーボの場合、ほとんどの方はミッション/ギヤシフトに不満を感じていると思います。
サーボ71Bの場合、シフトに関わる重要なパーツである
・シフトフォーク
・カップリングスリーブ
・シンクロハブ
・シンクロ(サーボ)

以上の純正部品全てが摩耗しながら経年を重ねますので、これら全てを新品に交換しなければ
新品時に近付ける、O/Hして不満点が直る、ということは経験上有り得ません。
構造上、このように摩耗してしまうので、ギヤシフトのアップ/ダウンが困難になり
最終的にはスリーブが踊り、3箇所支持のハブが折れます。
私の過去の経験ですが、当時240クロス、当然サーボのまま純正部品で入手して、
ベースミッションのS30/31用を探し、相当数組みました。
もう30年近く前になりますが、その当時でも程度の良いベースミッションがあまり無く、分解すると
ハブもスリーブもガタガタ、フォーク、当然サーボも著しく摩耗していまして、
このある意味摩耗で保たれた状態のミッションに
シンクロだけは新品で組みますので、そのシンクロが
馴染まず足枷になり、余計ギヤシフトが悪化することになります。
以上の理由で、O/Hなりクロス化なりサーボのミッションでシンクロを交換してのO/HしたFS5C71Bは
3基納めると2基が戻ってくるほどでした。



ギヤセットの組付け、O/H等はこちらの画像をご覧下さい。
加工途中、組付け時、完成状態の画像を yahoo photoに置いてありますのでご覧下さい。

サーボからワーナーに変更も可、内部ギヤセットassyということで組んでみました。
その他不足パーツのみ、ご自身でご用意下さい、必要であれば品番等は落札時にお知らせ致します。
以上になります、詳細、状態等、判断は画像をご覧下さい。
ご不明な点については以下メールアドレスにお問合せ下さい。
#画像のもの、O/H済みギヤセット以外にはありません、落札者様で足りないパーツ等は手配して下さい。

※推奨ギヤOIL レッドライン 75w-90NS、もしくはそれ以上をお使い下さい。

悪質な落札者の被害に遭いましたので ★悪い評価の多い方、評価50未満の方、また取引の遅い方、
ご入札はご遠慮下さい、過去の取引/評価を当方で見て入札取消し致します。
明確な購入意思のある方は必ず以下mailaddressへご連絡下さい。
以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。


説明通り、こちらと同等の様々な仕様のミッションをワーナー240クロス含め、71BのO/H合計で600基程度を今までに組んでいます。
無問題と思いますが、神経質な方、メーカー及び販売店並のクオリティーを求められる方は入札ご遠慮下さい。

発送に関しまして、各社大幅にルールが変わりました。
現在当方で扱える佐川急便での発送のみ、とさせて頂きます。
※担当地域ドライバー主観ではヤマトでの発送も大丈夫かもしれません。。。。
商品発送の保険は、元払いのみの対応になりました、保険付での発送をご希望の方は
落札後、送料をお伝え致しますので決済時にお支払下さい。
保険不要の場合は同様簡易梱包/佐川急便着払いになります。本州で3~5.000円でお届けできると思います。


以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。
値引きはできませんが直接交渉、手渡しOKです。
ご入札の場合、ご自身の都合によるキャンセルは認められませんので良くお考えの上、ご入札お願い致します。
基本的にノークレーム、ノーリターン、キャンセル無し、落札後の交渉なども認められませんので
商品説明、画像などで判断できない場合も入札等はご遠慮下さい。
新規の方、また過去において取引状態の良くない方、当方で判断して削除致します。
該当の方、申し訳ございませんがご容赦下さい。
ただし明確な購入意思のある方は以下アドレスにご連絡下さい。

お問合せはこちらに直接以下アドレスにお願い致します、質問欄からの回答は致しません、ご理解お願い致します。
サーボミッションのワーナー化、O/Hも直接ご相談下さい、以下アドレスにどうぞ。
(71Aは手持ちパーツが無くなりましたのでO/Hはできません、無駄です、諦めて下さい)
gtrsss05@gmail.com


出品画像は全てこちらに公開しています

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