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★★★希少 日産 E24キャラバン 4WDディーゼル ツインルーフ★★★

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商品の情報

現在価格
: 

230,000円

(税0円)

即決価格
: 

280,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  6 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  1 円
落札者 :  なし
開始日時 :  6月 4日(火) 21時 25分
終了日時 :  6月 11日(火) 21時 25分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  370307368
商品の状態 :  やや傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1559651158 1560255958

出品者の情報

出品者 ma833748
評価 181181 - 0)
評価の詳細
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送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域 宮城県
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★★★希少 日産 E24キャラバン 4WDディーゼル ツインルーフ★★★_画像1

商品説明

日産 キャラバン  4WDディーゼル
数ある出品車両の中より当車両をご覧頂きありがとうございます。前回、出品し落札されましたが、落札者様と連絡が取れず、再出品となりました。
H26年 12月に知人から購入しました。燃費は10Km/L程度でしょうか。軽油ですので、お財布に優しいです。EFIですので、黒煙はわずかです。所有車が増えた為、駐車スペース確保の為手放すことになりました。E24も数少なくなってきました。程度の良い車両をお探しの方は是非ご検討ください。
購入後は機能的な整備をしましたので、当分は問題なく乗れると思います。
H26/12月からのカスタム/整備について
・最近までシートカバーを付けてましたので、内装は綺麗です。
・エアコンのリアのコンデンサ交換しました。前後しっかり冷えます。
・燃料噴射ポンプを交換しました。アイドリング安定しました。
・前後ランチョのショックに交換しました。固くもなく、しなやかな乗り心地です。
・前後グリルガードを2WDのRoyalより移植しました。
・フロント60W×2のLEDスポットライト付けました。夜道は超明るいです。
・USB対応Pioneerのオーディオです。
・バックアイカメラつけました。リモコンキー付けました。
・スタッドレス(写真)はBS 8部山です。
・夏タイヤも似たようなアルミで純正サイズで8部山です。(付属します)
以下、マイナートラブル
・マフラーはパテで修復可能な小さな穴が開いてます。
・車検の際は、ブレーキバッド等の交換をお勧めします。
・記録簿にはウォーターポンプの交換がないので、そろそろかと思います。
・ラジエーターも若干漏れあります。
主観的判断ですが、外観、内装は差し当たって大きな問題は無いと思いますが、20以上前の車になるので見えないところの、錆、腐食もあるかと思います。
この車はNox,PM対策地域内に使用の本拠を置くことが出来ません。(落札者様でお住まいが該当かをお調べください)
お支払金額/配送方法について
お支払頂く金額は落札金額+リサイクル料金未経過自動車税(落札月の翌月以降。本車両は納税しない予定ですので発生しないと思います。)
陸送は落札者様にてお手配お支払お願い致します。(質問されても返答出来かねます)
落札後は36時間以内に連絡をお願いします。引き取りは2週間以内とします。
名義変更は車両到着より1週間以内にお願い致します。
名義変更完了まで3万円お預かり、完了確認後、返金します。
注意事項
現車確認歓迎します。質問欄にてご相談下さい。
旧車という商品の性質上、現車の確認の有無に関わらずキャンセル、クレームには応じられません。
いかなる理由でもキャンセルの場合は3万円を頂きます。新規ID、マイナス評価の方は入札出来ません。画像より酷いとか、これが無かった、説明に書かれて無かったと、いったクレーマー?な方もお控えください。

当方、素人につき至らぬ点多数あるかと思いますが精一杯対応させていただきます。
入札される方は、上記全て読んで、承諾したものと判断します。
★★追加★★★
写真に写っているレーダーは付属しません。中華製NAVI(写っていませんが)はオマケで差し上げます。
デカ―ルはカッティングシートですので、簡単に剥がせます。


(2019年 3月 26日 8時 21分 追加)
★★★追記★★★
H8年3月登録
車検はH31年3月19日で切れました。
エアバックは付いてます。ABSは付いてません。
距離は169,851Kmです。

(2019年 3月 29日 8時 49分 追加)
★★★形式は KD-ARME24 となります。★★★

(2019年 4月 3日 7時 22分 追加)
★★★Important★★★
The questions are answered only in Japanese.
I do not respond to direct dealings.

(2019年 4月 3日 14時 59分 追加)
★★★追記★★★
グレードはGT Cruseです。

質問ですが、私的な回答以外(公に出来る場合)は、編集にて回答します。

(2019年 5月 15日 2時 40分 追加)
★★★ナンバー★★★
4月16日に一時抹消しました。自走は可能ですので、落札者様は、仮ナンバー用意して引き取りにいらしてください。
ただし、自走移動中の故障、事故については一切の責任は負いかねます。その旨を理解された上で御入札お願いします。
または、陸送業者、積載等でお願いします。
引き取り方法、費用につきましては、当方では一切関与しませんので、落札者様でご準備お願いします。


★★★陸送金額★★★
上記記載しましたが、質問されましても、陸送金額には回答出来かねます。入札される方が、自身でお調べください。



★★★追加★★★
1、ディーゼルターボです。
2、3列目シートは左右に跳ね上げ式です。

★★★お支払い金額★★★ ・お支払い金額は、「落札額」+「リサイクル料」になります。

★★★保管場所★★★ 現在は仙台市内にありますが、5月10日までに移動しなければならず、登米市か大崎市の私有地に移動予定です。引き渡し場所もそこになると思います。

★★★A/T★★★
ご指摘ありがとうございます。普通のOD付きの4速オートマティックです。

★★★NOx、PM法★★★
おそらく、排気系統に対策をしない限り下記エリアでの登録は出来かると思います。 首都圏:埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県の各都県の一部 関西圏:大阪府、兵庫県の両府県の半数以上の市町 中京圏:愛知県、三重県の両県の半数以上の市町

★★★購入代金★★★
購入代金の質問ありましたが、支払いは
「落札金額」+「リサイクル料」です。移動、運搬、車検、登録費用、各種税金、保険などの諸費用は落札者様の負担となります。いかなる、理由でも落札後のキャンセルは認めません。その点、ご理解のうえ、入札お願いします。


★★★現車確認★★★
希望される方は「お名前」、「希望日時」、「連絡先」(携帯番号かアットマークでのアドレス)を質問に入れてください。後ほど返信させていただきます。

★★★下廻り錆び腐食、喫煙の件★★★
E24はセミモノコックボディですので、基本的にボディに錆があっても、剛性に影響しません。現車は、私で2人目のオーナーですが新車時から、シャシーブラック塗装されていたようですので、シャーシには特筆すべき錆は見当たりません。
現車ボディは、E24特有のリアハッチ、ドアのコーナーの錆はありません。
おそらく、塗装は新車時のままのようです。他に見落としがあるかもしれません。
20年以上の前の車ですから、旧車の特性をご理解いただける方のご入札お待ち申し上げます。


★★★車検代の件★★★
予防整備としての水回り、制動系等に手を入れないなら、それなりに安く済むかもしれません。しかし、安全に乗るなら、それなりに費用はかかると思います。ちなみに過去2回の車検時の整備代は約15万(自賠責、重量税等の諸費用含まず)でした。
今後は、水回り系と、制動系の整備をしたいと考えていました。旧車ですので、手を入れていかないと、安心して乗れません。新車と同じレベルで考えている方はご入札をお控えください。


★★★ Questions in English★★★
As I said before, I do not answer English questions.
I do not ship overseas.

★★★喫煙の件★★★ 灰皿の焼け跡、天井の汚れ、タバコ特有の臭いなどの喫煙歴の確認は取れませんでした。 よろしくお願いします。


★★★5ナンバー登録★★★
車幅が1725㎜にて、1700㎜以下に改造する必要があります。E24は5ナンバーのグレードもあったので、フェンダーガード(オーバーフェンダー?)を外せば、5ナンバーになるかもしれません。但し、外したあとの処理が必要となるかもしれませんので、費用がかかるかもしれません。11年を経過したディーゼル車両には、自動車税が割増になっているので、5ナンバー登録もアリかもしれません。私も、以前検討したことがあります。もし、税金、保険などの維持費だけで考えるなら、4ナンバー登録の方がメリットがあるかと思います。但し、毎年車検ですが。私も、登録には詳しくはないので、詳しい方に相談された方が良いかと思います。曖昧な回答で申し訳ございません。宜しくお願いします。

★★★燃料噴射ポンプは約16万円★★★
ご質問ありがとうございます。同じような質問がありましたので、纏めて回答します。購入後暫くは調子がよかったのですが、エンジンのチェックランプが点き、アイドリング不調や、発進時エンジンが止まるなどの症状が出ました。原因は、燃料噴射ポンプの異常でした。コア交換が無く、新品を2年前に交換しました。その後は約15000㎞走りましたが、絶好調です。1KZまではいかないにしてもディーゼルとしては十分なパワーです。燃費も約15%向上しました。その時、周辺パーツなど含め約16万程かかっています。
古いTD27で走行距離往っているのは、大抵燃料噴射ポンプの異常あります。エンジンはかかりますが、坂道で止まったり、吹け上がりが悪くなります。暫く走らないとわかりません。E24のディーゼル検討されている方は、燃料噴射ポンプは要チェック項目です。宜しくお願いします。

★★★Impotant★★★ ★★★For those asked in English★★★ . Thank you for your question . I do not trade with the new ID. . I can not understand your Japanese questions.? . The question is only understandable Japanese. . If you want to trade in Japanese, please bid regularly. . However, it is a rule to live in Japan. . Of course, I will not send it overseas. . Let's enjoy the auction!

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