ヤマハ DX-34G-1C-SD エンジン いすゞ UM6BG1TC2搭載。2ステーション、レーダー、トイレ付 平成6年進水 Yahoo!かんたん決済

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  • 状態
    中古(他媒体でも販売中の為途中終了有)
  • 個数
    1
  • 開始日時
    2018.10.15(月)13:01
  • 終了日時
    2018.10.21(日)21:01
  • 自動延長
    なし
  • 早期終了
    あり

商品説明


■ 商品説明

ヤマハ DX-34G-1C
スパンカー&セカンドステーション。瀬戸内海仕様のDX-34

メーカー ヤマハ モデル名 DX-34G-1C
年式 1994年 エンジン イスズ UM6BG1TC2
サイズ 34ft トン数 2.9t
装備品 ・法定装備 ・GPS魚探 ・レーダー ・フラップ ・ソーラーパネル ・2ステーション ・サーチライト ・スイムラダー ・スパンカー ・オーニング ・電動式アンカーウィンチ ・イケス ・電動リール電源 ・ロッドホルダー ・フェンダー ・マリントイレ(電動式) ・バウスプリット 

◇ 基本情報
◆この艇のオーナー様は釣行をご趣味とされていますが、他にも釣行に出られる手段があり、この艇を手放されることになりました。船体機種は船体銘板から「ヤマハ DX-34G-1C-SD」だと思われます。 ◆平成6年進水の艇です。船体のゲルコートは船齢なりの日焼けなどによる経年劣化は見受けられますが、プレジャーユースで相対的に綺麗な個体ではないかと思います。デッキの摩耗も少ないように見受けられました。 ◆現状の仕様としては、漁業用としてはもちろんですが、趣味の釣り、小さめの遊漁船や作業・運搬船などのベース船に向いていそうです。GPS魚探、レーダー、スパンカー、オーニング、電動アンカーウィンチ、電動リール電源などが艤装され、アフトデッキ(トモ)でも操船可能な2ステーション仕様です。また、アフトデッキ(トモ)に電動マリントイレが備わっていますので、「トイレ必須」の方にはお勧めです。 ◆デッキは広く、フラットで大人数で釣るにも、また運搬・作業船としても使いやすそうです。また、バウ(オモテ)にはしっかりした大型のバウスプリット(ホースピット)が備わっているのも特徴です。また、船底は未改造でシャフトはブラケット保持のようです。 ◆エンジンはいすゞ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジンUM6BG1TC2(連続最大出力230PS/2,700rpm)を搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約8,949時間でした。これはあまり大きく増えることは無いと思われます。なお、オーナー様によりますと腰上のオーバーホールを施してからの稼働時間は500時間未満との事です。また、3年内に熱交換器の掃除とオルタネーター、セルモーターの交換もされていらっしゃるようです。 ◆船の最高速はキッチリ計測されたことが無いようですが、巡行は22ノット/2,200rpm程度を参考値としてお考え下さい。 ◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

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