カワサキ KLX250SR 相模 レストア途中 要キャブ調整 エンジンOH済 外装新品 スーパーシェルパ 200 220 230 KDX Dトラッカー

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    カテゴリ
    メーカー・ブランド カワサキ
    状態 傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    開始価格 122,222 円（税 0 円）
    開始日時 2024.05.26（日）18:29
    終了日時 2024.05.29（水）16:07
    オークションID 1137945436

商品説明

レーサー、オフロード、エンデューロ、素人、初心者による個人出品の現状販売をご理解をご理解下さい。
当方の見落とし、写真ではわかりずらいので可能であれば現車確認、試乗をお勧めします。
自分は実働車と勘違いして落札しました。
キャブ調整が出来ないので出品します

陸送の手配と支払いはお願いします
関東圏外遠方のお客様
I-Line輸送
https://i-line8.com/
RedLine輸送
https://www.redline-exp.com/
時間が合えば往復道のり距離100円/kmで配送可能。



前オーナーの引用
KLX250SR
フレームはキャブ後期型のフレームに乗せ換えています。
キーシリンダーをセル付きモデルにしてあるので２５０SRとの変換ハーネスを作って繋げています
ベース車体は初期型KLX250SR
始動性が悪いKLXエンジンなのにキックしかないのでキャブ調が出来ませんでした・・・
エンジンくみ上げてから初爆と一瞬のアイドリングは確認しています。
一瞬のアイドリングのために１時間はキックしていました。
キャブ調され出来れば問題ないハズです。
■お渡しするもの
・車体
・登録書類
■作業内容
・エンジンOH（腰下まで割ってガスケットやり直し）
→ガスケットはもちろん、カムチェーンも新品入れています。
・フレーム組み立て
→ヤフオクでキャブ後期のフレーム、リアサス、スイングアームを購入してグリスアップしながら組み立て
・ステム、ヘッドカバー、シリンダー、キャリパーのサンドブラスト
→アストロでサンドブラストを購入したので実験ついでに施工しています。
・キャブレターＯＨ
→サンドブラストを実施後にバタフライシャフトの根元のフェルトシール交換、中華キットでＯＨしています。
・キーシリンダー変換ハーネス作成
→配線図とにらめっこして頑張りました。
・ジェネレータのE5取り付け
・中華外装新品
→テールカウルだけ不注意で根元に傷がついています。
・アクセルワイヤー、クラッチワイヤー新品
・チェーン新品
・フロントキャリパーＯＨ
→リアキャリパーはスイングアームを変えているので程度のいいセル付きキャブモデルに変えています
■改造箇所
・詳細は分かりませんが、JASMAのついているデイトナ製サイレンサー
・KLX300R豚鼻（エアクリダクト）
・ゼッケン仕様にしようとしたパーツ（ゼッケンとヘッドライトは新品ですがお付けします）
■今後の必要作業
・キャブ調整
・フロントフォーク交換
・タイヤ交換（前回交換したのは不明ですが、転がるゴム程度の認識です）
・メーター配線
・ヘッドライト配線
フロントのマスターシリンダーのエア抜きがしっかり出来てないのか、死んでるのかタッチが悪いのと数日置いとくと引きずるような感覚です(ブレーキ握り直してピストン動かすと治る)



支払い、配送

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