L型用 240クロスミッション OH済 ハコスカ S30 130Z ケンメリ ジャパン 71B
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L型用 240クロスミッション OH済 ハコスカ S30 130Z ケンメリ ジャパン 71B
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■商品概要
純正240クロスミッションをオーバーホールしたものです。
ベースギアはGTRに装着されていたFS5C71Bミッションです。1-4速をサーボからワーナーシンクロに、メインシャフトをフランジからスリーブタイプに変更しました。
■ 特長
240ZやS20搭載車に純正装着されたクロスミッションです。
1-4速のシンクロをワーナーに変更して、扱いやすく、かっちりしたシフト感になってます。
ケースはL型用71Bミッションの最終型で5速からリバースへの誤シフト防止機能も付いています。
外観もブラストし可能な限りきれいにしてあります。
交換必要な部品は新品か手持ちの程度の良いストック中古を組み合わせて組み上げました。
1〜4速までワーナーシンクロ、5速サーボシンクロです。
■ 搭載可能車両
無加工でL型6気筒搭載車にポン付けできます。
■ギア比
1ｓｔ2.906、2nd 1.902、3rd 1.308、4th1.000、5th0.862です。
■使用した新品部品
・メインシャフトフロントベアリング
・メインシャフトセンターベアリング
・メインシャフトリアベアリング
・カウンターシャフトフロントベアリング
・カウンターシャフトセンターベアリング
・カウンターシャフトリアベアリング
・ブッシュオーバードライブ
・フロントカバーオイルシール
・リアエクステンションオイルシール
・スピードメータースリーブ内オイルシール
・同Oリング
・フロントカバーガスケット
・メインシャフトリアナット（強化品）
・カウンターシャフトリアナット
・オイルガーター
・シフトロッドガイドOリング
・同 オイルシール
・ブリーザープラグ
・シフトフォーク4㎜Wロールピン
・クラッチピボット（強化品）
■中古良品交換部品
・1〜4速ドックティース
・同ハブ&スリーブ
・同シフトロッド
・同シフトフォーク
・同シンクロボークリング
・メインシャフト
・センタープレート
・リバースランプスイッチ
・シムやサークリップ類は適正隙間になるものを選択使用
■シンクロボークリングは隙間1.4㎜以上になる物を使用しました。5速はシンクロバンドを反転しました。
■ギア本体やシャフト、ロッド部は摩耗・曲がり少なく、程度良好です。
メンドラなどサビがありましたが、除去しました。多少のアバタがあります。
■ベアリングは耐久性の高い両側接触シールドタイプ（基本71C純正品）を使用しました。
■スピードセンサードリブンギアは20丁（赤）です。
■リバースランプスイッチ動作確認済みです。
■破損しがちなセルモーター、レリーズシリンダー取付雌ねじは健全でタップを掛けてあります。
■ベルハウジング、リアエクステンションは、しっかり洗浄しブラストしてあります。
■モーター駆動の試験機にて回転試験を行いました。シフトフィールは良好で異音、振動、オイル漏れなど不具合ありませんでした。
カチカチ決まる240クロス、手元に残したかったのですが資金調達の為出品します。
■ミッションオイルは抜いて発送します。
■写真のものが全てです。シフトレバー、マウントや写真背景のものは付属しません。また現状優先でお願いします。
■3N、ノーサポートにてお願いします。旧い車の部品にご理解のある方、本文の内容を理解できる方、連絡は落札後24時間以内、ご入金は3日以内に可能な方のみご入札ください。あくまで一個人が作業をしており、プロではありません。 万が一、車両搭載直後に不良があった場合は対応します。
■ご質問には可能な限りお答えいたしますが、回答までに時間が掛ることがございます。
■発送は佐川急便の着払いです。梱包は簡易です。
新規IDや悪い評価が多い方は取り消しますので、事前にご質問ください。
■直接手渡し可能ですが感染症の拡大状況により発送のみとする可能性があります。
■ミッション下取りご希望の場合は落札後取引メッセージにてご相談ください。条件折り合えば下取りします。
◆オークション以外でも声を掛けてあり、早期終了する場合がございます。