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アウディー90テールランプB3テールライト80右IA R-S1 53399 R6テールレンズE-89NGブレーキレンズAudiアウディ893 945 096運転席
現在5,000円
新品!80/90 B3/B4 純正 フロント グリル/ラジエーターグリル 893 853 655 A/893853655 素地 アウディ/Audi(133942)
即決6,050円
Audiアウディー90純正B3リアシートベルトキャッチ80後部座席2.3Eリヤシートベルトキャッチ893 857 713 A 893 857 739 A
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現在3,000円
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アウディ90バックパネル80リアパネルB3アウディーAudiアウディー893863485Aエンドトリム893 863 485 AトランクE-89NG
現在10,000円
アウディ90トランクリッドロックB3トランクロック80 AudiアウディーE-89NG 893 827 505 Aソレノイド893827505A
KYB Lowfer Sportsショック&サスキット MF21SスズキMRワゴン K6A 2WD 純正リアショック品番41800-73H10用 除くスポーツ 01/12~04/3
即決51,546円
KYB Lowfer Sportsショック&サスキット MF21SスズキMRワゴン K6A 2WD 純正リアショック品番41800-73H20/73H30用 除くスポーツ 01/12~04/3
MTS TECHNIK/MTS リアロワリングコイルスプリング OPEL CORSA D S07 MTSXOP187HA
即決43,951円
MTS TECHNIK/MTS リアロワリングコイルスプリング OPEL KADETT D 31-34/41-44 MTSXOP166HA
即決45,153円
イグニッションコイル マツダ ラピュタ HP11S F6A 2WD/4WD TURBO ミツビシ(マークDE) 660cc 1999年03月~2001年04月 AP-AC.402.257
即決4,490円
イグニッションコイル マツダ AZワゴン MJ21S K6A 2WD/4WD ミツビシ(マークDE) 660cc 2003年04月~2007年05月 AP-AC.402.257
即決3,800円
イグニッションコイル ホンダ シビック/シビック タイプR FD2 K20A 2.0GL 2000cc 2006年04月~2010年08月 AP-IGCOIL-080
即決4,060円
イグニッションコイル マツダ ラピュタ HP21S K6A 2WD/4WD TURBO ミツビシ(マークDE) 660cc 1999年03月~2001年04月 AP-AC.402.257
イグニッションコイル マツダ ラピュタ HP12S K6A 2WD/4WD TURBO ミツビシ(マークDE) 660cc 2001年04月~2001年11月 AP-AC.402.257
即決4,750円
Works Bell ワークスベル 純正ステアリングスイッチ移設キット ホンダ A2Sセット ショートボス用 S660 JW5 2015/04~
即決34,878円
ズーム AJ-I 車高調キット HO053003-Z372-62K-AJ1 ホンダ ステップワゴン RF3 K20A 2WD 2000cc 2001年04月~2005年05月
即決111,189円
エスペリア/ESPELIR ダウンサスプラス スプリングキット ESH-3379 入数:1台分 ホンダ N WAGON JH1 S07A 2WD NA 2015年04月~2016年05月
即決16,726円
CUSCO クスコ BCSキット フロント アコードワゴン CB9 1991年04月~1994年03月 F22A 2.2 FF ABS車取付可
即決4,842円
Seiken セイケン キャリパーシールキット フロント ダイナ TRC600A 2TR- 2011.07~2021.04 (純正品番:0447B-37010) 277-40430
即決3,718円
1,000円
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○耐腐食性を向上させ、最高品質の素材を使用したサスペンションコンポーネント。
○ツインチューブテクノロジーの採用により、安定したショックアブソーバー性能を保証。
○加圧されたガスが作動油を圧迫し、オイルショックアブソーバーの典型的な望ましくない現象「オイルの泡立ち」の影響を排除。
○特別に選択されたスレッドタイプとサスペンションの広い調整範囲により、装着時でも最適な車高調整が可能です。
○革新的なヘキサコイル調整ナットにより、サスペンションの高さ調整の快適性が大幅に向上。
○ゴールド亜鉛メッキの二重構造で保護されたネジ式ショックアブソーバーと、アルマイト処理を施したアルミ製アジャスターとキャップにより、耐食性を向上。
○スポーツスプリングの世界的リーダーであるアイバッハ製のネジ式サスペンションスプリング。
これらの値を超えない場合にのみ、車高とサスペンションの動作がカタログと一致していることが保証されます。 このデータは車の銘板(コーションプレート)にのみ記載されています。
一般的に使用されるコーディングは 1 - XXX kg / 2 - XXX kg で、それぞれ「1 -」は最大許容フロントアクスル荷重、「2 -」は最大許容リアアクスル荷重です。
これらの値を書き留めてカタログと比較してください。いずれかの数値がカタログ値を超えた場合、その製品はお客様の車には適合しません。
*四輪駆動車には対応しません。
*純正スポーツサスペンション装着車の場合、こちらに記載のローダウン量は比較的低くなります。
*サスペンションセットの取り付け中に、タイヤ/リムとサスペンションストラットの間のクリアランスをチェックする必要があります。最小許容隙間は5mm(0,2インチ)です。それ以外の場合は、認定されたホイールスペーサーを使用してください。