完全室内保管超美車 HONDA ゴリラ Z50J GORILLA シフトアップ110cc ヨシムラレーシングキャブYD-MJN28完調セッティング済 自賠1年付
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商品情報
完全室内保管超美車 HONDA ゴリラ Z50J GORILLA シフトアップ110cc ヨシムラレーシングキャブYD-MJN28完調セッティング済 自賠1年付
本人確認済
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以下、当バイクの状態、特徴を説明いたします。
掲載写真にも商品説明を記載しましたので、併せて確認いただければ幸いです。
車両のお引き渡しに関しては、基本直接取りに来ていたきたいのですが、落札者様にて配送業者の手配をしていただける場合は出来る限りの協力をいたします。
《良い点》
・ヨシムラのレーシングキャブ装着ですが、始動性は非常にいいです。冬場でもチョークを使わずキック2〜3回で確実にかかります。
またバイク店できちんとセッティングを煮詰めてもらいましたのでアイドリングから中速、高回転まで安定しており豪快に吹け上がります。110ccとMJN28との相性は抜群でツキもよく、慣れるまではアクセルを不用意に開けると怖いくらいの鋭いレスポンスで楽しいバイクに仕上がってます。
・フロントブレーキキャリパーはブレンボでフロントの制動力は十分です。
・エンジンは信頼性と耐久性を重視してシフトアップ110ccです。高回転域でも振動が極めて少なく滑らかに気持ち良く回ります。エンジンの振動で手が痺れたりバックミラーが見えなくなることもありません。
クランクノーマルでショートストロークの88ccボアアップ車の壊れそうな不快な振動の多さとは比較にならないレベルです（事実、過去に88ccは何機も壊してきました）。
・クラッチ操作も大変滑らかでシフトも確実に決まり、改造車にありがちな操作系のストレスはかんじません。
・純正タンクは艶々の状態を維持しております。
・バッテリーは定期的に補充電していますので、状態良好です。
・鍵は純正品です。
《悪い点》
・リアブレーキがドラムのため、高速からの急制動時には不安が残ります。
・純正の前後フェンダーやフューエルキャップのメッキ部分に目立たない態度ですが多少の点サビがある箇所があります。
・写真のバックミラーは他車に流用するため今回付属しません。代わりに純正風の丸型ミラー新品を右側1本お付けします。
・110ccですが、当方ピンクナンバーが嫌いなため登録は黄色ナンバーでしております。
以上長文となりましたが、最後までお読みいただきありがとうございました。
気持ちのよいお取り引きを心がけますので、ご検討よろしくお願いいたします。
（2024年 4月 14日 14時 49分 追加）
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エイプ
武川
ヨシムラ
ダックス
シャリー
シフトアップ
（2024年 4月 14日 17時 59分 追加）
スプロケットはフロント16T、リア28Tです。リアはキタコ製で試乗のみのほぼ新品です。アウターローターはデイトナです。慣らしが終わって最高速を試してみたところ、100km/h+αでもまだまだ余裕がありました。
（2024年 4月 15日 1時 38分 追加）
・コイルはASウオタニUOTANI SPIIハイパーコイルを装着しております。
・鍵は純正キー2本揃っております。他予備キー1本あります。メインスイッチ、タンクキャップ、ハンドルロック、ヘルメットホルダーの全て共通です。
（2024年 4月 15日 18時 26分 追加）
当該車両のシフトアップ製ボアアップキットについて追加でご説明いたします。
ボア52.0㎜、ストローク52㎜、スクエア型で高回転域でも振動、ストレスなくパワフルかつ気持ちよく回ります。
排気量110.38。シリンダーはアルミ、クランクはメーカー専用品です。ボアアップキットはこれまで他のモンキーでいろいろ試しましたが、個人的にはフィーリングや耐久性重視される方なら110ccがベストチョイスと思います。