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現在698,000円
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日産 スカイライン GT HR34 一時抹消 書類有 後期13年式 AT 15万キロ タイベル交換済
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H2年フェアレディZ E-GCZ32 ツインターボ オートマ 長期放置車 書類あり ジャンク
現在350,000円
アルテッツァジータ TA-GXE10W エンジン EG 202 19000-70330 1G-FE
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AE70 カローラ 書類有り 車検付き レストアベース 実働
現在80,000円
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現在1,088,998円
☆GT-R BCNR33 RB26DETT エンジン ハーネス付き 実働車外し 走行80000キロ台 BNR34 BNR32☆
現在1,180,000円
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1,000円
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Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
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隅岡耕詩郎さん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
「まとめて通知」がおすすめ
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アテーサを切り離しFRになっています。
書類付き、全て公認してありますので、
マフラー、触媒をそろえれば車検そのまま取れます。
RB26改RB27 東名パワードにて作成
IN EX共 264
フルカウンタークランクですので、
1万回転まで使えます。
走行はほとんど無し
トラスト6速シーケンシャルミッション
(クワイフのスパータイプです。)
カーボンプロペラシャフト
OS技研 4プレートクラッチ 4CR
TD05-18G ツインターボ
トラストサージタンクを6連スロットルのまま使用
(下が使いやすいです)
トラスト 4層インタークーラー
ピットロードM 3層アルミラジエター
オイルクーラー
V-PRO Dジェトロ制御
テクトム ミスファイアリングシステム
安全タンク
キャンバーアッパーアーム貰前後
トラクションロッド
ハイキャスキャンセル
リアメンバーBNR32
フロントBCNR33ブレーキ
(ブレンボ)
ラインロック
バンパー、フェンダー等BNR32から使用
ボンネット、ヴェイルサイド(試作段階のもの)
サイド、リア、ベルテックス
(過去に左右の二本出しにしていたためカットされています)
オートメータ等、各種計器類
9点式ロールバー
アクリルリアガラス
フロント9j
リア 10j
リーガマスター
フロントガラスヒビアリ
改造費は1500万以上は注ぎ込んです
屋内保管ですが、経年劣化あります。
手放したくないですが、資金が必要なので泣く泣くです。
また、改造だらけなのでこちら部品取りから出品いたします。
レース仕様ですので是非走ってくださる方も
よろしくお願い致します。
(2024年 3月 31日 16時 10分 追加)
HCR32なので、BNR32に無いサンルーフ付きです。
(2024年 3月 31日 19時 18分 追加)
カーツ2way 4.1ファイナル GTRサイズデフなので、ドラシャもGTRサイズです
(2024年 4月 2日 18時 41分 追加)
もともとは、ピットロードMのデモカーに搭載していたエンジンです。東名パワードフルコンプリートエンジンなので、またまだバリバリ回ります。バランスが保たれた最強のRB26だと思います。