模造品にご注意! カーボン カナード FT 86 後期用 ZN6 ハチロク gt86 二段式 fa20 フロント バンパー スポイラー ドリフト リップ Canard
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模造品にご注意! カーボン カナード FT 86 後期用 ZN6 ハチロク gt86 二段式 fa20 フロント バンパー スポイラー ドリフト リップ Canard
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カーボンカナード ＦＴ86後期純正バンパー用 二段式（コピー品にご注意を！）
デザインは、一体感を増す為に本体、
ステー部分、サイドをカーボン一体整形としました。
性能とデザインを両立させるべく、
最終的にこの形になりました。
ステーと本体を一体にする事により表面にボルト、
ビス、リベットなどが出ない為美しく、
しかも汎用品では出せない美しさと強度です。
表面はカーボーン、
耐候耐熱耐ＵＶクリヤーゲルコート仕上げです。
特殊なバンパー形状により、汎用などを使っても
装着に苦労された方も少なくないと思いますが、
この度、確実に効果のある専用品を開発致しました。
取り付け位置を若干高目にして
リップスポイラー、ハーフスポイラーなどの同時装着を
高い確率で可能とし、純正のフォグランプ、
ウインカーを避けて、更に二段で装着可能としました。
強度は4～6プライ、装着状態で確実な剛性を発揮します。
場所により、強度と重量のバランスを取っております。
スマートで効果が高く、もちろんＧＴウイングや
フロントスポイラー、アンダーパネルなどにも
絶妙にマッチするかと思います。
高速コーナーでは確実にフロントのトラクションが増し、
サーキットラップタイムアップに貢献できるかと思います。
取り付けは付属の専用ビスを使用するのみなので
プラスドライバーが一本あれば取り付け可能です。
もちろんカナード本体のステー部分に
ビス用の穴も開いています。
純正バンパーはウレタン製ですので
下穴を開ける必要はありません。
もちろんバンパー脱着の必要もありません。
取り付けステーなどを別途購入する必要が無く経済的です。
詳しくはお取引の時に説明させて頂いております。
画像は、サンプル品を開発用バンパーに
仮止めして撮影したものです。
画像の後期型のバンパー以外への
マッチングは取っておりませんので、
流用などのご質問には
お答えすることができません。
画像をご覧いただき
納得していただいた上ご入札ください。
この製品は片側2枚、計4枚と専用ビスが付属します。
この他に前期純正バンパー用
また、他車種用も出品しておりますので
「マイオークション」からご覧頂ければ幸いです。
ほとんどがコピーされております。
私の製品をを元に模造用の型を
起す方法だと思いますが、
製品から起した型からは作れば作るほど
精度が落ちていくという欠点があります。
販売者と製作者は別組織であることが多く、
パーツの性格を知らないので、
メリットデメリット、取り付けなどの
質問には答えられないようです。
私の製品は人のモノマネではなく
私自身がデザインして、
金属を溶接加工して型を仕上げます。
金属製の型から起した製品は
精度が落ちることがありません。
また、お客様をお待たせしないように、
在庫管理もしっかりとしておりますから
お振込みの時間帯次第で休日以外は
即日発送又は翌日発送を目標としております。
強度等を計算して製作している当方の製品と、
他のものとは一切関係ありませんのでご注意ください。
疑わしい業者から入札があった場合
削除させて頂く場合があります。
また、当方製品の複製物、
画像の無断使用を発見した場合、
著作権法違反として対応を検討します。
当方制作のものは、
雑誌などで盛り上がりのある筑波サーキット、
素人最速決定戦など多数の方に
装着頂いております。
ＯＰＴＩＯＮ２12年4月号掲載、
55”942を記録したＦＤ３Ｓ
Ｒ Ｍａｇｉｃまる号
最近ではオーストラリアで盛り上がっている
WTACにも参加されている
島谷鷹史選手をはじめ、
その他有名ショップデモカー、タイムアタック号など
筑波一分切りトップランカーの中では
脅威の装着率を誇り、他社製に比べて性能に自信があります。
この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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