• ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像1
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像2
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像3
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像4
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像5
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像6
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像7
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像8
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像9
  • ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ_画像10
  • 前へ
  • 次へ

画像クリックで拡大できます

この商品も注目されています

  • 年式：平成29年
  • 走行距離：123,300 km
  • 修復歴：なし
  • 車検： なし

ルノートゥインゴ禅ZEN5速MTトラブル少ないNAお勧め!!内外装機関良好FIAT500と迷う「どうする!?ドウスル!?」5ドアの魅力のユーティリティ

  • 現在
    399,990円（税 0 円）

    11%下げて出品中

    値下げ前の価格 449,990 円

    188人が登録

    参考諸経費
    あり

    (内訳)

    • 諸費用：
      あり
    • 法定費用：
      あり
    • リサイクル預託金：
      12,470円 （税 - 円）
    • ※参考価格のため詳細は出品者にお問い合わせください。
    • ※諸経費は落札金額とは別に必要になります。
    入札
    Yahoo!オークション初めての方はログインすると
    （例）価格2,000円
    クーポン利用で

    1,000円

    で落札のチャンス!

    いくらで落札できるか確認しよう！

    ログインする

  • 入札

    閉じる

    Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!

    Yahoo! JAPAN IDを取得(無料)

    Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方

    配送方法と送料（）

    閉じる
    への送料をチェック（※離島は追加送料の場合あり）

    ※ ログインするとYahoo! JAPAN IDに登録中の地域を表示できます。

    ※この画面で地域を変更しても保存されません。

    配送情報の取得に失敗しました
    送料負担
    出品者
    配送情報
    発送元
    神奈川県 茅ヶ崎〜平塚
    海外発送
    対応しません

    • 出品者

    pontaさん

    96.759259259259%
    96.8%
    総合評価： 202
    本人確認済本人確認済
    発送元の地域：
    神奈川県 茅ヶ崎〜平塚
    出品中の商品を見る

  • 商品情報

    カテゴリ
    個数 1
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    最高額入札者 ログインして確認
    開始価格 399,990 円（税 0 円）
    開始日時 2024.04.21（日）14:48
    終了日時 2024.05.06（月）01:46
    オークションID 1127230628

  • 違反商品の申告

商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ルノー 車種名 稀少5速MT+RRの安定走り!!真面目な造りこみ
グレード名 仏クルマらしいカラーリング禅ZEN稀少なMT! 排気量 900 cc
年式 平成29年 (2017年) 月 輸入車モデル年式 平成29年(2017年)
走行距離 123,300 km 走行距離の状態 実走行
色系統 アオ系 色の名称 ブルー メディテラネ Ｍ（フレンチブルー）
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ ハッチバック 型式 ABA-AHH4D
車両詳細情報
ドア数 5ドア 乗車定員数 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 784 リサイクル預託金 12,470 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 ‐
装備品
エアコン ○ スマートキー － サンルーフ － ローダウン －
パワステ ○ CD － 本革シート － 禁煙車 －
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール － 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC － バックカメラ － 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 ○
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

お勧めの1台！！
FIAT500ツインエアーと比較対照されるトゥインゴ
共に欧州リッターカーの『双璧』さてどっちを選ぶか!?？

『ルノートゥインゴ禅ZEN5速MT』昨今目っきり少なくなったＭT車
軽自動車より15ｃｍ程長い全長重量は1トンを若干切り、重量税も軽自動車並み
造りこみは軽自動車の数段上質、当然安全性も歴然の差
動力性・操舵性・走行フィーリングも軽自動車とは比べ物にならない
新車価格はほぼ軽自動車の上級グレードとほぼ同じだが
中古車となると軽自動車の3分の2とかなり割安感!!

仏クルマ！というだけで『お洒落～・・・』という形容詞しか浮かばぬ
1年中「能天気」表参道の排気ガス塗れの茶店をモンパルナスのカフェに見立て妄想する『おフランス野郎』はさておき

インダストリアルデザインの観点からトゥインゴの点数は低得点であろう
犬でいえば「フレンチブル」のようなブサカワイイが最上級の誉め言葉で
FIAT500と同等のサイズで「5ドア」に500を数段上回るユーティリティ・居住性を追い求めた結果の「ズングリむっくり」の造形はデザイニングは大分犠牲にされ
おフランス野郎お好きの『お洒落～』からは程遠いい

前後のバンパービーム・Bピラー、リヤサイドメンバー・リヤクロスメンバー
等主要部分に1200MPa級の高張力鋼板を採用、中でもBピラーには鋼板を圧延する際に板厚を変える「テーラード・ロールド・ブランク工法」が採用され、強度と剛性の確保および軽量化が両立
等と『真面目な工作』が行われている事を加味すれば
その犠牲も頷けるだろう
下回りを覗き込めば驚くことに
下回り全面をアンダーカバーで覆い、車体下側の空力効果を実現
欧州車では常識であるFロントタイヤ前のスパッツも備えられている
アクスルビームがトーションバーのような役割を果たし、後輪の接地性向上等見言えない部位にコストを使うなどFIAT社には微塵もないルノー社の
ＣIがうかがえる、FIAT500のツインエアー900ｃｃＭＴと大変迷うところであるが簡単に言えば

1人乗り、特定のパートナーあり、若夫婦+低学年までの子供2人まで・・・ならＦＩＡＴ500

ガールフレンド数名以上で常時両手両足に「花」、「軟弱男子より意識高い系女子最高」の
アマゾネス軍団、お買い物・送迎等セカンドカー、、、ならトゥインゴ

FIAT500はデザイニング重視で後席の居住性は最悪
一度乗ればわかるが太いピラーに邪魔され左右の視界はほぼゼロ
前方視界も前席2席の高いシートバックに閉ざされほぼゼロと
「出荷されるミカン箱の蜜柑の気持ち」である後席からの乗降も前席が一気にスライドせずに無理な態勢で往生する、愉しいのは運転者,
 とてもクイックなハンドリングでカタログデーターを大幅に上回る動力性
半面FFが故なのか？いや違うだろう・・と思えるほどの小回り「最低半径」の悪さ
「こんなところで切替しかよ!」と唸ってしまうくらい小回りが利かない他
スモールポジションがないライトシステム、すぐ疲れるシート等・・・
欧州のトヨタと言わる所以の「真面目でない車造り」のお祭り

他方、トゥインゴの後席はとても快適、樹上のクリアランスもたっぷり、左右視界良好
陽が燦燦、運転者の観点ではＲR特有の安定感は抜群だが
操舵性は軽くはあるが、スポーティーな走りは堪能できない
半面、小回りの良さは抜群で軽自動車並み、切れ角も大きくストレスフリー
驚くのは非力ながら1人乗車と4人乗車の動力性能があまり変わらないと言う事FIAT500は1～2人は軽快だが、4人乗りでは亀に転じる

新型トゥインゴはかなりFIAT500を意識しており
『チンク5ドア』と言っても過言ではない、実車もほぼほぼチンクで
5ドアで乗降はし易いが後席の左右の視界・居住性は前期モデルに比べれば半減であるのが残念である


 ＦF車が主流の中「後方エンジン搭載」・「後輪駆動」と名だたるスポーツカーのレイアウト
クルマを動力性能という観点だけで見たら


『FF？FR？RR？・・・』
多くの生物は下肢に「動力」（筋肉量など）？を蓄え上肢は「均等」バランスや
中枢機能を備える
これは地球上の「引力」が働き重力がある「物体」が『横方向』に移動する為に
長きにわたって進化してきた所以だと言えるだろう

だとすれば物理的には「引っ張る」（前方動力）より「押す」（後方動力）が効率がいいと推測される
（何方か物理学に詳しい御仁が居れば注釈を・・・）
人間が操る『横方向』の移動道具と言えば「三輪車」に始まり「自転車」・「オートバイ」「自動車」が主なものである
三輪車はほぼ中央に重心を配置を位置するが前輪に動力を発生させる
自転車は同じくほぼ中央に重力だが後輪に動力を発生させる
チェ-ンが発明されるまで前輪にペダルのついた前輪動力の自転車があったが
その乗り心地・操舵性・運動性どれをとっても利点はなく
その市場は先細った、そして自転車もオートバイも現在の形に落ち着いている
やや後方に重量配分された「ミッドシップ」「後輪駆動」は非力な子供や高齢者でも
非力なりに効率よく軽快に「横移動」できる便利な道具である

自動車はどうだろうか？
永いモーターリゼーションの渦中、マスプロダクションが必須とした『効率』『利益追求』『付加価値』・・・
は拡大する消費者の需要から、製造コストの削減・省燃費・利便性・居住性・安全性・・・
から進化してきた
結果、前方動力＆前方駆動＆前方操舵とすべてを「前方部分」にパッキングした『ＦＦ』である

少数の消費者を相手にするスポーツメーカーは
 ＦF車が主流の中「後方エンジン搭載」・「後輪駆動」と名だたるスポーツカーのレイアウトは
「我関せず・・」でひたすら「横方向」の動力性だけを追求している

原動機が「内燃機」から「電動」『ハイブリッド」「水素」・・・と変貌していくも
自動車の『4輪』は変わらないだろう、、、
さて、、、FIAT500！トゥインゴ！
竹野内豊が問うた！？
『どうする！？・・・どう！！スル！？・・』

★吸気側油圧式バルブタイミング可変システムを備え、出力特性と燃費の向上を両立

★直列3気筒DOHC排気量：998㏄

★ボア×ストローク：72.2×81.3㎜

最高出力：71馬力/6000rpm

★年式29年 2006年イヤーモデル（初年度登録17年10月）
★型式 ABA-AHH4D
★車体番号 784
★走行距離 １233００ｋｍ
★修復歴なし
★小傷凹みあり
★禁煙車 汚れ経たり年相応の損傷あり
★別途 リサイクル預託金１247０円
★車検失効 （別途応相談１０万～）
★タイミングベルト 金属製タイミングチェーン 交換不要

支払い

支払い方法

  • Yahoo!かんたん決済
    • PayPay（残高）
    • PayPay（クレジット）※旧あと払い
    • クレジットカード
      • PayPayカード
      • Visa
      • Mastercard
      • JCB
      • Diners
      • American Express
    • PayPay銀行支払い
    • 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
    • コンビニ支払い
  • 銀行振込
    • 新生銀行
    • ゆうちょ銀行
    • 横浜銀行

お探しの商品からのおすすめ