ヤマハ純正部品 SR500 ハイコンプピストン海外仕様 SR400 XT 500 TT ノーマルエンジンシリンダー 2J2 RH01J ワイセコボアアップ OH

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ヤマハ純正部品 SR500 ハイコンプピストン海外仕様 SR400 XT 500 TT ノーマルエンジンシリンダー 2J2 RH01J ワイセコボアアップ OH

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツエンジン、冷却装置ヤマハ用その他
メーカー・ブランド	ヤマハ発動機
状態	未使用
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	18,380 円（税 0 円）
開始日時	2024.03.11（月）20:21
終了日時	2024.03.17（日）18:53
オークションID	1119524514

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終了詳細

海外仕様の SR500 に使用されているエンジンピストンです。

YAMAHA 純正部品新品/未使用品です☆
ヤマハ純正部品、日本製ですのでご安心ください。検品済み☆

圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 となりパンチ力が増し、純正仕様では1番元気なSR500みたいです。

ピストンヘッドは日本仕様フラットに対して、海外仕様は少し盛り上がっており若干圧縮比が上がり元気になるようです。

社外品レーシングピストンや SR400 ピストンの高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。

ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。

※某出品者が何個かに1個使い物にならないのが混ざっていると歌ってますがヤマハ純正品（日本製）でそのような事はありませんのでお安心下さい。
また超音波洗浄など意味のわからい事もしているようですがヤマハからはそのような事は必要ないとの事です。

YAMAHA ヤマハ純正品 SR400/500

1978年初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年まで、全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！

MADE IN JAPAN

スタンダードサイズになりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。

・500cc クランクシャフトベース
・400cc コンロッド（67.2mmストローク）は使用不可。
・400cc シリンダー OK
・500cc シリンダー OK

※間違いがあってはいけませんのでご自身でもお調べお願い致します。

※万が一の事故やトラブルについては自己責任でお願い致します。

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