ENKEI エンケイ RS05RR(レーシングレボリューション) スパークルシルバー 18インチ 8.5J+35 PCD120 4本
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ENKEI エンケイ RS05RR(レーシングレボリューション) スパークルシルバー 18インチ 8.5J+35 PCD120 4本
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商品説明
色は生産中止となったスパークルシルバー です。中古市場でも少なくなりました。あるショップでは限定で復刻したこともあるようです。
18インチ 8.5J+35 PCD120 Φ72.5 4本
8.5㎏(メーカー値)と軽量です。(あるBMW純正18インチ 8.0Jは実測13.2㎏)
一番大きな傷はNO.1の拡大部になります。他の小傷(ほとんどが塗装傷)は多いためお手数ですが画像を拡大してご確認願います。自分ではシルバーのため目立たないと感じていますが、気になさる方には向かないかもしれません。
純正ホイール？とよく聞かれる理由のBMWセンターキャップ(約5千円)をお付けします。また、エアバルブキャップも意外と入手しにくいBMW純正品です。(エンケイのセンターキャップとリムステッカーはありません)
以上で新品(マットダークガンメタリック)最安値の約半額でいかがでしょうか。ＮＣ・ＮＲでお願いします
※発送は段ボール2個を結束して2口にて予定しています。(段ボール箱は他のホイール用を転用するため、箱外面記載のスペックは異なります。受け取り確認の際にご注意願います)
F31 335iツーリングの画像はスペーサー無しで装着した状態です。
計算上のツラはMスポ18インチホイール比で、フロントは+5.35㎜、リヤは+12㎜となります。
画像は添付できませんでしたが、E90 330iは後スペーサー15㎜を併用した状態で、ツラはMスポ17インチホイール比で、フロントは+5.35㎜、リヤは+13㎜となります。
両車とも前輪のインセットは-1㎜しか違わないため操縦性に悪影響はありませんでした。またタイヤはアンダーステア軽減のため235/40R18前後通しでしたが、Mスポ標準幅の225/45(40)R18・255/40(35)R18も履けます。（）内はE90
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