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gxw********さん
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殺傷力はもちろん危険性はまったくありません。
☆値段交渉や即決交渉はウェルカムです。
o
サイレンサーと前後サイトなどです。
・好みで外部、内部パーツを換装したり
メーカー純正や社外製カスタムパーツを組み込んでいます。
内部は流速仕様にセッティングしています。
他にも細部を細かく調整しています。
詳細は下記の通りです。
・概要
まず全分解して調整しながら再組立てしました。
その際社外製のカスタムパーツに多数換装。
バレルはシリンダーの容量を考えて02の物に換装、
レールハンドガード、サイレンサーを装着し
前後サイトを装着しました。
内部はインナーをPDI製のタイトバレル、
ベアリング仕様のスプリングガイドを装着。
トリガーユニット内部も調整済みです。
・外部詳細
●レールハンドガード装着
●アウターバレルを02のショート仕様に。
●シリンダーリリースレバーをQD仕様に。
●バイポッド装着。
●社外製の前後サイトを装着。
・内部詳細
スプリングテンションが強すぎて使い勝手が悪いので、
分解してバネを交換しました。
これにより大変使いやすくなっています。
●トリガーユニット
箱出しではテンションが強すぎて感じが悪いので
内部のバネを交換しました。
またついでなので各接触する部分も
軽く紙ヤスリなどで磨きました。
トリガーその物もAS02の物に換装。
●ピストン:
気密向上の加工をしました。
これによりピストンが高速で前方の空気を押し出す際
エアロスが低減します。
あと静粛性を考えてエアーブレーキを増設しました。
(取り外し可)
●スプリングガイド
LAYLAXのベアリング付きの物を加工して装着。
●シリンダー
アクションアーミーのカスタム品に換装。
シリンダー固定ピンと接触する部分がザラツいて
コッキングの際ひっかかり感があるので
紙ヤスリなどで軽く磨いて滑らかにしました。
●スプリング
LAYLAXかシステマの物に変更。
現在の初速が約95くらいです。
●コッキングレバー
AS02の物に換装。
●インナーバレル
PDIのタイトバレルに。
●サイレンサー内部
流速仕様にセッティングしています。
・中古品なので少しキズ汚れ等がついていますが
初速は法定数値以下です。
(ARESのストライカーは
軽くて構造もシンプルで簡単に分解でき
内部はほぼマルイ規格なので
カスタムパーツの調達がしやすいです。
何よりVSRより優れているのはピン一本抜くことで
シリンダーを取り出せることです。
内部のメンテやカスタムがとてもしやすいです。
一応
・インナーバレル →VSR10規格
・パッキン →VSR10規格
・ピストンOリング →電動ガン規格
・ピストン内部 →電動ガン寸法
・スプリング →電動ガン規格
・スプリングガイド →一応電動ガン規格(基部要調整)
(一応専用のカスタムパーツが出回っていますが
扱っているショップが少ないうえ高価です。
出品者は電動ガン用のスラストベアリングと
これだけでも劇的に性能がアップしますので
ぜひチャレンジしてみてください。
一応下記のサイトでも
https://blog.evolutor.net/2018/11/14/ares-amoeba-striker-as02-disassembly/ )
o
・レターパック
・ゆうパック or クロネコヤマト 着払い
(品物の大きさや状態などにより上記から指定させて頂きます。
落札者より要望があった場合可能な範囲で対応致しますが、
必ず要望が通るとは限りません。
また出品した時点で梱包サイズと送料が判明していないため
気になる場合個別に問い合わせてください。
定形外郵便は基本的に特定記録付きとなります。
たまに送料の過不足が発生する場合があるかもしれませんが、
差額の返金や追加請求を行いません。
のでご不安の場合着払いをお薦めします。)
☆以下の方の入札をお断りしています:
①新規ID
②評価件数が10件以下のID
③せっかちな方
④細かいところを気にする方
⑤商品を落札したからといって「俺は客だ!」的な傲慢、高飛車な方
⑥受け取り連絡が異常に遅い方
出品者の判断でトラブルの発生の可能性がある方
o
●出品者について●
★まず自己紹介欄をご確認ください。
急なスケジュール変更などの場合お知らせするようにしていますので。
(何も記載されていなければその時点お知らせがないとご理解ください。)
★不用品の処理をしているサラリーマンです。
オークションはあくまで趣味で参加していますので、
専門店並みの対応をお求めの方は入札をご遠慮ください。
★勤務時間が不規則なうえ、急な出張や残業が発生する場合があるため、
連絡や発送など対応が遅れることがあります。予めご了承ください。
★梱包材は自宅にある物やスーパーなどから調達した物を利用していますので、
「xxグラム以下に抑えろ」とか「自分が思ったのより重い」
というような注文やクレームは受け付けません。
また梱包材の保有状況によっては発送が遅れることがあります。
★発送までの所要時間ですが、
入金手続きをして頂いてから3~7日くらいお時間を頂いています。
本職の都合もありますが、
落札商品によっては梱包材の調達に時間がかかったりすることがあるからです。
あらかじめご了承ください。
●取引に関して●
★値段交渉や即決交渉は歓迎です。
ただしあまりに無理な相談は勘弁してくださいね。 (^^;)
★評価を希望しない方もおられるので、基本的に当方からは評価致しません。
希望される方にのみさせて頂きます。
★質問などでよく確認し、ご納得の上で入札をお願い致します。
落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
●出品内容に関して●
★出品全般
・できるだけ判る範囲で状態の説明を記載していますが、
細かい汚れやキズなどが記載以外にある場合も100%無い、とは断言できないので、
あくまで個人出品の中古物であることをご理解ください。
・機械物の特性上、いつ、どういう不具合が起こるか分からない事をご理解ください。
出品、発送時は問題無く稼働する場合でも、未来永劫動作を保証できかねます。
・当方の知見知識にも限度があるため出品説明で100%正確に説明することができません。
気になることがあった場合は質問欄にて確認してください。
★トイガン
当方が出品しているトイガンやパーツのほとんどが中古品です。
カスタム歴があったり、新品と比べて状態や性能が変わっている可能性があります。
のである程度トイガンをいじるスキルのある方による入札が望ましいです。
★鉄道模型
当方はいわゆるマニアとか鉄ヲタではないし知識が少ないので、
車番やディテールなど分からないことが多いと思います。
状態に関して写真でご確認ください。
写真では分かりにくい、あるいは写真に映っていない部分に関して質問欄でご確認ください。
検品は通常簡単な動作確認及び外観の傷み確認のみで、
基本的に修理、部品交換、分解しての検品は行っておりません。
出品や発送の際のチェックで問題がなくても
品物が到着した後の走行不調や故障などについて対応できかねます。
★プラモデル
箱に若干の凹みや擦れ、日焼けなどがある場合がありますので
神経質な方は入札を止めてください。
未組立ての物はキットの箱や中身を、組立済みの物は全体の状態を
できるだけ細心なチェックをするようにしていますが、
細かいパーツが多いため当方が気づかなかった欠損などがあった場合ご了承ください。
また万が一初期不良があった場合はメーカーでの対応をお願い致します。
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
20240112:
当方が以前出品した案件は見事詐欺サイトに採用して頂きましたので
掲載します。
https://nob.f4e54.com/index.php?main_page=product_info&products_id=11001
(2024年 1月 21日 17時 15分 追加)
当方が以前出品した案件は見事詐欺サイトに採用して頂きましたので
掲載します。