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エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 左座席用 DMA1550SSDVL
即決28,050円
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 DMA1550SSDVR
エヌスポーツ/N SPORT シートレール アバルト 124 スパイダー NF2EK SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 左座席用 IAH1050SSDVL
エヌスポーツ/N SPORT シートレール スバル BRZ ZC6 SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 左座席用 DSU1010SSDVL
エヌスポーツ/N SPORT シートレール トヨタ 86 ZN6 SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 左座席用 DTA1010SSDVL
エヌスポーツ/N SPORT シートレール SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 左座席用 IFI1110SSDVL フェラーリ 360 F360
エヌスポーツ/N SPORT シートレール スバル BRZ ZC6 SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 DSU1010SSDVR
エヌスポーツ/N SPORT シートレール トヨタ 86 ZN6 SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 DTA1010SSDVR
エヌスポーツ/N SPORT シートレール アバルト 124 スパイダー NF2EK SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 IAH1050SSDVR
エヌスポーツ/N SPORT シートレール SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 IFI1110SSDVR フェラーリ 360 F360
エヌスポーツ/N SPORT シートレール スバル BRZ ZD8 SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル) 右座席用 DSU1011SSDVR
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC S1(横どめ1ポジション) 左座席用 DMA1540S01L
即決23,375円
即決24,475円
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC S1(横どめ1ポジション) 右座席用 DMA1540S01R
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC B1(底どめ1ポジション) 左座席用 DMA1540B01L
即決21,670円
即決20,570円
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター ND5RC B1(底どめ1ポジション) 右座席用 DMA1540B01R
エヌスポーツ/N SPORT シートレール S1(横どめ1ポジション) 左座席用 DMA1480S01L マツダ ロードスター NA8C NB6C NB8C
エヌスポーツ/N SPORT シートレール S1(横どめ1ポジション) 左座席用 DMA1470S01L マツダ ロードスター NA6CE
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター NCEC S1(横どめ1ポジション) 左座席用 DMA1520S01L
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター NCEC SSD(横どめスーパーダウン) 左座席用 DMA1510SSDL
エヌスポーツ/N SPORT シートレール S1(横どめ1ポジション) 右座席用 DMA1470S01R マツダ ロードスター NA6CE
エヌスポーツ/N SPORT シートレール マツダ ロードスター NCEC S1(横どめ1ポジション) 右座席用 DMA1520S01R
即決29,150円
1,000円
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入数:1セット
フルバケットタイプなど、シート側面で固定するシート用のレールです。
車体フロアがタイトな車種に設定しています。
■スムーズなスライドを実現
スライドが硬くなる最大の要因、「溶接熱」による金属(スライドレール)の歪みが起こらないよう、車体取り付けフレームとスライドレールを(縦置きでは困難であったスライドレールとサイドステーも)ボルトで固定。溶接熱による歪みを徹底排除することで、よりスムーズなスライドを実現しています。
■縦置きスライドレール、落とし込みタイプでのダブルロックを実現
スライドレールを縦にセットすることで、ロードスターなど車体フロアがタイトな車種での落とし込み装着が可能に。車体フロア近く(*1)までシートを下げて取り付けできます。また、縦置きスライドレールの落とし込みタイプでありながら、左右のスライドレールにそれぞれロック機構を持たせたダブルロック(*2)を実現。さらに、ベルトキャッチとサイドステーの一体化により、コンソール側への張り出しを抑えて、可能な限りステアリングセンターに近づけています。
■多くのシートに対応するサイドステー
シートを取り付けるボルト穴を長穴&斜めにカットしたことにより、多くのシートが装着できるほか、細かな高さ(角度)調整が可能です。レカロRS-Gなどのマウント位置(ボルト穴の位置)が高いシートにも対応しています。
シートをとめるボルト類は全て付属致しておりますので、シートをお持ちであれば、こちらの商品のみで取り付け可能です。
サイズ/タイプ:SSD-V(横どめスーパーダウンヴァーチカル)
左座席用
タイプ:SSD-V
設置方法:サイドマウント(横どめ)
高さ調整:サイドステーでの高さ調整のみ
<サイドステー>1段/17mm
付属品:シート固定用ボルト・サイドエアバッグキャンセラー(NPC001)
【適合メーカー及び適合シート】
■RECARO
RS-Gシリーズ(※1)/TS-Gシリーズ(※1)/SP-Gシリーズ/SP-GTシリーズ/SP-A/PRO RACER SPシリーズ
■BRIDE
フルバケットシート全機種(※2)
■edirb
031/042/067
■sparco
REVシリーズ(※4)
■COBRA
IMOLA2
■OMP
HTE-ONE(※1※3)/PROTOTIPO(※1※3)/ARS(※1※3)
■NANIWAYA
フルバケットシート全機種
※1 シート後方は、サイドステー最上部のボルト穴のみ使用可能
※2 ZODIA、ZETA3タイプXLは不可
※3 取り付け幅が395mmを超えるシートは不可
※4 2017年以降のREV2は(取り付け幅が430mmのため)不可
上記に記載が無いシートでも、取り付け幅が395mm以内のシートは取り付け可能
■適合車種
マツダ
ロードスター ND5RC ※ドア側へ15mmオフセット ダウン量:-50mm
※限られたスペースにロック機構を持たせたため、車種によりコンソール側のスライドレバーが操作し辛い場合があります。あらかじめご了承下さい。
※マウント位置が高いシートの後方は、サイドステー最上部のボルト穴のみ使用可能です。
※記載しているダウン量の値は、主としてレカロのリクライニングシートを取り付けて計測した「純正シートとの比較値」です。
取り付けるシートの座面の厚み及び形状、スペーサー使用の有無、純正シートの経年劣化による座面のヘタリなどにより差異が生じますのでご了承ください。
※純正シートにハイトコントロール(高さ調整機能)がある場合は、最下位置との比較値になります。
※ご使用のシートによってはスペーサーや変換アダプターが必要になります。詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://n-sport.co.jp)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)