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ジムカーナ、ダートトライアルなどのナンバー付き競技車両向けに開発された、低~中回転域のレスポンス重視モデル
Characteristics
INTENTION改造範囲の限られるナンバー付競技車両では軽量化の恩恵が大きく、加速レスポンス、ブレーキング、コーナリング、タイヤへの負担など全ての挙動に影響を与える。徹底的な軽量化によりノーマル比約50%を実現した車種もある
BODYサイレンサー、メインパイプは軽量化を考慮しつつ強度確保の為、使用する部位毎に肉厚を選定することで、軽量化と耐久性を両立している
BRACKETベースプレートや軽量バンドブラケットを使用して、金具に掛かる応力を分散させている
サイレンサーの容量、メインパイプの肉厚を見直し、さらにブラケット&フランジにも軽量タイプを採用。強度を確保しつつも驚異の軽量化を実現した。
この商品はメーカーより直送で1-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。マフラーなどは個人宅への発送はできませんので必ずショップ・整備工場・店舗などで昼間受け取り可能で固定電話があるところを指定してください。
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フジツボ マフラー レガリス RM-0...
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ジムカーナ、ダートトライアルなどのナンバー付き競技車両向けに開発された、低~中回転域のレスポンス重視モデル
Characteristics
INTENTION
改造範囲の限られるナンバー付競技車両では軽量化の恩恵が大きく、加速レスポンス、ブレーキング、コーナリング、タイヤへの負担など全ての挙動に影響を与える。徹底的な軽量化によりノーマル比約50%を実現した車種もある
BODY
サイレンサー、メインパイプは軽量化を考慮しつつ強度確保の為、使用する部位毎に肉厚を選定することで、軽量化と耐久性を両立している
BRACKET
ベースプレートや軽量バンドブラケットを使用して、金具に掛かる応力を分散させている
タイムを削るために生まれた超軽量・競技車両向けモデル。
サイレンサーの容量、メインパイプの肉厚を見直し、さらにブラケット&フランジにも軽量タイプを採用。強度を確保しつつも驚異の軽量化を実現した。
メーカーホームページ
ボディ型式 : GH-GDB
エンジン型式 : EJ20
年式 : H17.6~H18.6(2005.6~2006.6)
GH-GDB インプレッサ WRX STI 05マイナー後 Spec.C共通
※290-63051(RM-01A)を3分割化した仕様
※測定データは290-63051の数値
出口形状: φ99ストレート(穴あり)
パイプ径: φ76.3
付属品リスト: ・080-37601 板ガスケット Plate Gasket×1 ・スリットクランプ取付キット SLIT-HC76.3×1 ・M10×20mm フランジボルト×2 ・M10フランジナット×2 ・RM-01A GDB 05マイナー後用分割金具×1 ・M8×25mm ボルト×1 ・M8 スプリングワッシャー×1 ・M8 プレートワッシャー×2 ・M8 ナット×1 ・断熱マット(50×150)※貼付タイプ×1 ・アルミテープ 50×50mm×1
この商品はメーカーより直送で1-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
マフラーなどは個人宅への発送はできませんので必ずショップ・整備工場・店舗などで昼間受け取り可能で固定電話があるところを指定してください。