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鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー
【縦型17mm(11/16インチ) 横型14mm相当】
マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです
他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です
●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用
●レバー位置:40段階 調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付
愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。
RCB CNCリザーバータンクはこちら
RCB CNCフレキシブルステーはこちら
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(代引手数料460円)
※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい
自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。
緊急のご連絡やメールなどは
弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。
16800円(税別)
■カラー
ブラック/グレー
■材質
本体:アルミ鍛造
レバー:アルミ
リザーブタンク:耐油樹脂
■商品仕様
ピストンサイズ
17mm(11/16インチ) 通常横型マスター14mm相当
レバー長:200mm [10mmロングモデル]
対応ハンドル径:22.2mm
ミラー/タンクステーネジピッチ:M10正ネジ/P1.25
バンジョーボルトピッチ:M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません
他のサイズ/カラーはこちら
■対応車種
汎用
・左側純正ブレーキシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両
■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー [10mmロングモデル]
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー
●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。
●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。
●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。
●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。
●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。
●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
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+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.201.001.001